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全國政協委員景柱呼吁:消除認知誤區(qū) 大力推廣插混汽車
2020-05-22 08:32 來源: 海南日報 編輯: 王海萍 【字體:   打印

“在雙積分政策、路權、準購權、政府用車采購等方面,給予插混汽車與純電動汽車相同的待遇”

“保持免征購置稅政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性”

本報北京5月21日電(特派記者 金昌波)新能源汽車是汽車行業(yè)的熱門話題。在今年全國兩會上,海南省工商聯主席、海馬集團董事長景柱委員提交提案,建議消除對插電式混合動力汽車(簡稱插混汽車)的認知誤區(qū),取消對插混汽車的政策歧視,在雙積分政策、路權、準購權、政府用車采購等方面,給予插混汽車與純電動汽車相同的待遇。

“在我國‘三縱三橫’的新能源汽車產業(yè)規(guī)劃中,插電式混合動力汽車與純電動汽車、氫燃料電池汽車一樣,都是重要的技術路線。”景柱表示,當前,插混汽車在很多地方遭到“冷遇”,甚至被拒于新能源汽車政策之外,“其背后的錯誤邏輯主要有三條:認為插混汽車自重大,不節(jié)油、不減排;認為插混汽車發(fā)動機排量大,大馬拉小車,產生浪費;認為插混汽車不充電的情況下使用,實際油耗沒有降低。”

“而事實上,目前主流的插混汽車既節(jié)能又減排。插電式混合動力汽車‘能用電不用油,不用電能節(jié)油’,在不充電的情況下可節(jié)油約30%;在每天充電情況下可節(jié)油約80%?!痹趲ьI研發(fā)人員進行調研實測后,景柱認為,插混汽車既可有效利用傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)現有的產能、供應鏈和技術積累,又可利用萬億投資建立起的電動汽車產業(yè)鏈和基礎設施,產業(yè)化條件已完全成熟?!澳壳?,主流自主品牌車企多數已掌握插電式混合動力技術,具備大規(guī)模推廣條件。”

對此,景柱建議,應對技術指標符合《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求的插混汽車,給予相關優(yōu)惠政策,“一是取消對插混汽車的政策歧視,在雙積分政策、路權、準購權、政府用車采購等方面,給予插混汽車與純電動汽車相同的待遇;二是保持免征購置稅政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性;三是提供政策導向支持與執(zhí)行保障,鼓勵插混汽車用于共享出行和網約車;四是打破地方保護,取消部分城市設置的地方新能源汽車目錄,由國家統(tǒng)一制定目錄;五是鼓勵并促進大眾消費,對發(fā)動機排量小于1.5L的插混汽車免征消費稅?!?/p>

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