国产精华av午夜在线观看-大地资源中文第三页-久久国产色av免费看-免费看a级肉片

瓊州海峽(海南)輪渡運(yùn)輸有限公司成立，港口基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，服務(wù)品質(zhì)不斷提升
港航一體化再提速 瓊州海峽通行更快捷

海南日?qǐng)?bào)記者 郭萃

實(shí)習(xí)生 張楠楠

2021年12月31日上午，瓊州海峽(海南)輪渡運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)瓊州海峽輪渡公司)揭牌成立，標(biāo)志著瓊州海峽航運(yùn)資源已基本實(shí)現(xiàn)一體化，港航一體化進(jìn)程再度提速。

加快新海港客運(yùn)樞紐建設(shè)、建立全面預(yù)約模式、啟用貨車(chē)過(guò)?！耙徽臼街Ц丁惫δ?、輪渡實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度……近年來(lái)，瓊粵兩省攜手推動(dòng)瓊州海峽港航資源整合，扎實(shí)推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)港航一體化，全力構(gòu)建瓊州海峽新格局。

南北統(tǒng)一管理提升運(yùn)營(yíng)效能

海南90%以上的生活物資進(jìn)島、90%以上的冬季瓜果菜出島以及25%左右的進(jìn)出島旅客，均需經(jīng)過(guò)瓊州海峽輪渡運(yùn)輸。但在過(guò)去，由于瓊州海峽南北兩岸輪渡運(yùn)營(yíng)企業(yè)相互間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，影響了通航效率的提升。

此次成立的瓊州海峽輪渡公司由海南海峽航運(yùn)股份有限公司控股的海南海峽輪渡運(yùn)輸有限公司與廣東湛航集團(tuán)控股的廣東徐聞海峽航運(yùn)有限公司共同出資成立，注冊(cè)資本達(dá)33億元，客滾船舶總數(shù)達(dá)到47艘，船舶總噸位42.7萬(wàn)噸，客位42663個(gè)，總體規(guī)模達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

“成立公司，是瓊粵兩省推進(jìn)瓊州海峽港航一體化的重要成果，也是貫徹落實(shí)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》的重要舉措?！杯傊莺{輪渡公司總經(jīng)理張劍旋介紹，瓊州海峽輪渡公司成立后，南北岸的輪渡就可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，最大化提高船舶和港口運(yùn)營(yíng)效能。

張劍旋透露，接下來(lái)該公司將統(tǒng)一安全運(yùn)營(yíng)、船舶運(yùn)營(yíng)、指揮調(diào)度、船岸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)和班期，加強(qiáng)港航協(xié)同，以高效作業(yè)滿足市場(chǎng)需求，提高公司效益;將建立起瓊州海峽統(tǒng)一調(diào)度中心，依據(jù)班期、兩岸車(chē)客流量及兩岸碼頭泊位情況，合理配置和調(diào)度船舶，不斷提升旅客過(guò)海體驗(yàn)。

一體設(shè)計(jì)施工提升建設(shè)速度

在航運(yùn)資源完成整合的同時(shí)，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在如火如荼進(jìn)行中——

2021年12月31日上午，在海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海口新海樞紐)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工人正忙著施工，塔吊、工程車(chē)有序運(yùn)送建筑材料。

“?？谛潞屑~項(xiàng)目是瓊州海峽港航一體化的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，共分為集散區(qū)、南指廊區(qū)、北指廊區(qū)、中心區(qū)四個(gè)區(qū)。目前集散區(qū)、南指廊區(qū)、北指廊區(qū)正在進(jìn)行金屬屋面和幕墻結(jié)構(gòu)施工;中心區(qū)由于整體工程量較大，還在進(jìn)行地下室設(shè)備基礎(chǔ)施工等?！敝薪凰暮骄趾？谛潞屑~項(xiàng)目工作人員鐘建佳說(shuō)。

一旁，新海港綜合交通樞紐(GTC)及配套設(shè)施建設(shè)工程也在加緊建設(shè)中。據(jù)悉，作為一個(gè)集港口候船、登離船、口岸查驗(yàn)、樞紐商業(yè)和交通“零換乘”等功能于一體的大型交通樞紐，新海港GTC是海南省綜合交通體系的重要組成部分。

“新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站與新海港綜合交通樞紐為一體設(shè)計(jì)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為旅客2200萬(wàn)人次，車(chē)輛320萬(wàn)輛次，截至2021年底，項(xiàng)目累計(jì)完成投資約6.8億元，預(yù)計(jì)2022年底竣工投產(chǎn)。”海南海峽航運(yùn)股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩個(gè)項(xiàng)目建成后，新海港將成為全國(guó)規(guī)模最大、世界領(lǐng)先的客滾專(zhuān)用港口。

優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)提升通行效率

提前預(yù)約購(gòu)票、按時(shí)到港登船，等候的時(shí)間少了，過(guò)海更通暢了……近年來(lái)，不少旅客都有著這樣的體會(huì)。

針對(duì)瓊州海峽“過(guò)海慢、過(guò)海堵”等實(shí)際問(wèn)題，?？谛潞８酆托阌⒏塾?019年初啟動(dòng)部分預(yù)約過(guò)海，于2021年4月27日起推行全面預(yù)約出行，提升船舶發(fā)班的準(zhǔn)點(diǎn)率。2021年6月至11月，船舶發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)率為99%，同比提升了4%，提升了旅客出行的便利性和舒適性。

“通過(guò)落實(shí)自動(dòng)化閘口、無(wú)人售票、無(wú)紙化通關(guān)等舉措，實(shí)現(xiàn)了旅客、小汽車(chē)短時(shí)間候船、快速登船，使得進(jìn)港登船時(shí)間由原來(lái)的1小時(shí)至2小時(shí)縮短為15分鐘至30分鐘。做到了旅客、客車(chē)預(yù)約100%，貨車(chē)預(yù)約率由40%提升至100%?！焙Ｄ虾{航運(yùn)股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

而對(duì)于貨車(chē)司機(jī)而言，2021年11月1日起，?？谛潞８?、秀英港貨車(chē)過(guò)?！耙徽臼街Ц丁惫δ苷絾⒂?，貨車(chē)司機(jī)到港后無(wú)須下車(chē)直接在手機(jī)上就可繳納過(guò)海費(fèi)用，提升了貨車(chē)司機(jī)過(guò)海體驗(yàn)?！艾F(xiàn)在只需在手機(jī)上操作，就可以繳納貨車(chē)過(guò)海船票費(fèi)和通行附加費(fèi)，簡(jiǎn)單方便，節(jié)省了我們的時(shí)間?！必涇?chē)司機(jī)陳海波說(shuō)道。

“接下來(lái)，我們還將繼續(xù)提供差異化、人性化的服務(wù)產(chǎn)品，推行智能化、一站式通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)，提高瓊州海峽通行效率?！焙Ｄ虾{航運(yùn)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

(海南日?qǐng)?bào)海口2021年12月31日訊)