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海南機場板塊回歸國資體系后，在黨建引領下持續(xù)打造自貿港特色新名片
鑄“紅色引擎” 造“金字招牌”

海南日報記者 邵長春

通訊員 臧會彬 于翔

10月12日，海南機場設施股份有限公司發(fā)布公告，該公司于10月14日起復牌并撤銷其他風險警示，股票價格的日漲跌幅限制也由5%變更為10%。

這也意味著該上市公司經(jīng)過重整，成功應對疫情等多重挑戰(zhàn)，實現(xiàn)了輕裝上陣，順利“摘帽”，并與新控股股東海南省發(fā)展控股有限公司快速融合，實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡與健康發(fā)展。

海南機場板塊自去年底正式回歸國資體系以來，按照省委省政府部署，在海南控股黨委的領導下，始終堅持黨建引領，不斷弘揚“艱苦奮斗、追求卓越、服務海南”的海控精神，結合自身“一本兩翼雙引擎”業(yè)務布局，面對疫情防控和經(jīng)濟下行的雙重壓力，保持安全運營和服務質量，守好海南空港防疫大門，并積極融入海南自貿港“1348”戰(zhàn)略框架，以國企新身份緊抓新機遇、扛起新?lián)?、開創(chuàng)新局面。

在生產(chǎn)一線充分發(fā)揮黨建引領作用

海南機場在國企轉型、融合發(fā)展的關鍵時期，在海南控股黨委的領導下，通過充分發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，為企業(yè)攻堅克難、穩(wěn)中求進提供“紅色引擎”。

目前海南機場有5個黨委，8個黨總支，82個黨支部，與生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務發(fā)展做到同步化組建，并在此基礎上結合機場實際業(yè)務成立159個黨小組，在生產(chǎn)一線充分發(fā)揮黨建引領作用。

海南控股黨委書記、董事長周軍平表示，海南控股肩負著全省機場建設的主體責任，做實海南機場集團有利于集中和發(fā)揮機場板塊優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進各個機場的規(guī)劃建設，更好地承擔起省委省政府賦予的使命，“要將機場板塊逐步打造成為自貿港的一張靚麗名片，樹立省屬國企高質量發(fā)展標桿?！?/p>

黨建強，企業(yè)興。今年以來，海南機場板塊旗下11家機場已累計執(zhí)行航班16.8萬架次，運送旅客1896萬人次，完成貨郵吞吐量16.2萬噸，在受疫情影響的市場環(huán)境中實現(xiàn)了穩(wěn)步運營。

海南機場集團強化質量品牌建設不斷提升企業(yè)形象，致力打造“國內一流、國際知名”的海南自貿港機場管理集團。其中，海口美蘭機場T2航站樓投運僅三個月，就被國際知名航空業(yè)內權威評估機構SKYTRAX授予“五星機場”認證。

全力構建海南自貿港機場格局

今年5月31日，海南機場（?？冢┓怅P運作項目在?？诿捞m國際機場東貨站國內貨倉正式開工，這是海南自貿港首個開工封關運作航空口岸設施項目。

全島封關運作是海南自貿港建設具有里程碑意義的系統(tǒng)工程，作為封關建設中的重要環(huán)節(jié)，航空口岸的建設與改造意義重大。

目前，海南機場旗下島內機場涉及第一批開工封關運作的5個項目已全部開工，整體建設進度在全島封關運作第一批開工項目中位于前列。

海南控股黨委副書記、海南機場集團黨委書記、董事長肖發(fā)宣說，要統(tǒng)籌發(fā)揮好海南機場集團的統(tǒng)一管控優(yōu)勢，集中力量提升建設運營水平，組織島內各機場推進落實封關運作“一號工程”，建好自貿港中心“標桿項目”，統(tǒng)籌推進機場建設和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，緊抓機遇，做出成績，用實際行動為海南自貿港建設添磚加瓦。

回歸國資這一年，海南機場建設規(guī)模不斷擴展，美蘭機場T2航站樓、宜昌機場T2航站樓、安慶機場T2航站樓陸續(xù)正式啟用；三亞鳳凰機場T3航站樓建設項目還被列入海南控股2022年“揭榜掛帥”項目。

后續(xù)，海南機場將繼續(xù)按照“全省一盤棋，全島同城化”的發(fā)展方針，將美蘭機場打造成為面向太平洋、印度洋的國際樞紐機場，將鳳凰機場打造成為我國南部重要的國際旅游門戶機場，以儋州機場、博鰲機場為輔線機場，以東方機場為貨運機場，全力構建“兩主兩輔一貨運”海南自貿港機場格局。

海南機場其他重點項目也在加快推進。以機場主業(yè)為核心，按照“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港以城興”港-產(chǎn)-城融合發(fā)展模式，打造臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟園；自貿港中心項目也將于近期正式啟動，建成后將以428米成為未來海南第一高樓；同時海南機場還將加快三亞保稅物流中心（B型）招商引資；加快開發(fā)海口國興大道大英山片區(qū)等。

堅持“一手打傘，一手干活”

凌晨兩點，?？诿捞m機場當天時段的最后一班飛機已經(jīng)降落，而由機場黨員帶頭，各部門職工代表組成的隊伍正對近4000米長的跑道開展徒步檢查工作。

這種定期開展的跑道大型徒步檢查活動正是海南機場回歸國資體系后，發(fā)揮黨建引領作用的一項重要舉措。

在海南控股黨委領導下，海南機場各單位壓緊壓實各級安全生產(chǎn)責任，持續(xù)保持運行安全平穩(wěn)態(tài)勢；今年已投入1.38億元，用于對下屬機場歷史隱患問題進行了綜合治理和升級改造。

在實現(xiàn)穩(wěn)定運營的同時，海南機場持續(xù)提升真情服務品質。今年8月，海南經(jīng)歷了疫情的嚴峻考驗，海南機場島內各單位迅速行動，累計保障20多萬滯留旅客返程，保障援瓊醫(yī)療航班145班、醫(yī)療人員近2萬人、醫(yī)療物資超110噸。在這期間也涌現(xiàn)了許多感人至深的真情服務故事。

防疫期間，海南機場還堅持“一手打傘，一手干活”，統(tǒng)籌兼顧疫情防控和服務社會經(jīng)濟發(fā)展，在美蘭機場搭建抗疫助農、服務企業(yè)的重要航線，已累計保障七條蝦苗專線、合計100噸蝦苗順利出島；并推動美蘭機場順利通過跨境電商“9610”出口全流程各項操作實單測試，填補海南省空港口岸跨境電商業(yè)務空白；加快恢復美蘭機場國際貨運航線，目前美蘭機場已恢復?？?巴黎、?？?悉尼的國際貨運航班。

（海南日報?？?0月13日訊）