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2019-09-16 11:27 來源: 海南日?qǐng)?bào) 【字體:   打印

三亞亞龍灣第二通道(一期)工程完成約70%,工人中秋假期依舊奮戰(zhàn)一線
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9月11日,亞龍灣第二通道(一期)工程,工人們?cè)诹胰障伦鳂I(yè)。圖為工人正在搭建大茅河橋兩側(cè)護(hù)欄。見習(xí)記者 封爍 攝

■ 本報(bào)記者 李艷玫

石子、鋼筋、泥沙等施工材料堆成“小山”,挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械來回穿梭作業(yè),200余名工人按照分工緊張施工……近日,海南日?qǐng)?bào)記者在三亞市亞龍灣第二通道(一期)工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到,現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌。

“大茅河橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成,上部結(jié)構(gòu)的T型梁也已基本搭建完成,現(xiàn)在我們正進(jìn)行防撞墻及橋面鋪裝?!痹擁?xiàng)目橋梁施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人李治祥說。在他的身后,十幾名工人頂著烈日焊接鋼筋、運(yùn)送材料、搭建護(hù)欄等,汗水早已浸濕了衣服。長240米、寬50米的大茅河橋如今已見雛形,橫跨于大茅河上,建成后將為當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔順O大的便利。

“十分期待亞龍灣第二通道通車,以后回市區(qū)就更加快速方便了?!痹趤嘄垶车貐^(qū)一家酒店工作的三亞市民王先生說。近年來,伴隨旅游業(yè)發(fā)展,亞龍灣地區(qū)的交通壓力不斷增大,亞龍灣第二通道建成通車后將有效提高交通通行效率。

亞龍灣第二通道(一期)工程全長6.7公里,起于博后村博后南路,途經(jīng)玫瑰谷、紅霞嶺、大安嶺、大茅河,終點(diǎn)與榆亞路交匯?!罢麄€(gè)項(xiàng)目采用‘路橋隧’相結(jié)合方式,建設(shè)3座橋梁與兩座隧道,力爭今年底實(shí)現(xiàn)博后村至榆亞路約5公里路段功能性通車。”亞龍灣第二通道(一期)工程項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罹S介紹,建成通車后,車輛進(jìn)出亞龍灣地區(qū)不需要全部匯集到迎賓大道中段,能為迎賓大道分擔(dān)30%的交通壓力。

今年5月28日,作為亞龍灣第二通道(一期)工程的重要組成部分,大安嶺隧道提前45天完成貫通,為道路全線建設(shè)爭取了寶貴的時(shí)間。

大安嶺隧道全長617米、寬13.5米,設(shè)置雙向4車道?!霸撍淼捞幱趫嚎谔帲且粋€(gè)淺埋型隧道,圍巖等級(jí)差,再加上部分路段存在滲水情況,加大了施工難度。我們采取了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等新技術(shù),機(jī)械24小時(shí)不停工,工人三班倒,最終克服了重重困難,保質(zhì)保量完成任務(wù)?!痹摴こ躺a(chǎn)經(jīng)理陳王介紹。

為了加快施工進(jìn)度,今年中秋小長假期間,不少施工人員依舊奮戰(zhàn)一線。目前,亞龍灣第二通道(一期)工程整體完成約70%,其中道路工程完成產(chǎn)值約1.8億元,約占道路工程總投資的70.2%;橋梁工程完成產(chǎn)值8103萬元,約占橋梁工程總投資的73.8%;隧道方面,大安嶺隧道與紅霞谷隧道已貫通,完成產(chǎn)值約3億元,約占隧道工程總投資的75.4%。

(本報(bào)三亞9月15日電 )

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