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與會(huì)嘉賓談如何搶抓產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇：
科技“領(lǐng)航”，鍛造航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力

海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 陳婧

“我國(guó)航運(yùn)業(yè)具備培育新質(zhì)生產(chǎn)力的深厚基礎(chǔ)，需搶抓科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，解決關(guān)鍵技術(shù)‘卡脖子’問(wèn)題，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供支撐。”作為在瓊海博鰲舉辦的2025年中國(guó)航海日主場(chǎng)活動(dòng)之一，在7月11日舉行的2025年航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展研討會(huì)上，嘉賓表示，在全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與智能革命的浪潮中，科技創(chuàng)新正成為激活航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力的“核心引擎”。

智能升級(jí)構(gòu)筑運(yùn)營(yíng)新范式

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院院長(zhǎng)劉昕認(rèn)為，針對(duì)傳統(tǒng)交通投資邊際效益降低的問(wèn)題，應(yīng)加快推動(dòng)一體化高質(zhì)量發(fā)展，集約利用水利資源，推進(jìn)存量的升級(jí)更新。

港口作為航運(yùn)業(yè)的樞紐節(jié)點(diǎn)，其智能化轉(zhuǎn)型是科技賦能的重要戰(zhàn)場(chǎng)。浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陶成波表示，寧波舟山港的實(shí)踐印證了這一趨勢(shì)：傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造取得新突破，建成了單體超千萬(wàn)混線作業(yè)自動(dòng)化集裝箱碼頭，并推出“四港聯(lián)動(dòng)”云平臺(tái)，讓港口從傳統(tǒng)裝卸樞紐升級(jí)為更加高效的智慧物流中樞。

海南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)殷杰介紹，海南各港口在同步推進(jìn)數(shù)字化改造，形成功能互補(bǔ)、數(shù)據(jù)互通的智慧港口集群。洋浦港重點(diǎn)打造航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心，匯聚船舶動(dòng)態(tài)、港口作業(yè)等12類(lèi)核心數(shù)據(jù)，構(gòu)建全域數(shù)字化管理平臺(tái);?？诟劬劢篃o(wú)人船舶駕駛技術(shù)，推進(jìn)貨車(chē)及新能源車(chē)輛人船分離運(yùn)輸模式，重構(gòu)智能化運(yùn)輸體系，為瓊州海峽客貨運(yùn)輸注入科技動(dòng)能。

技術(shù)攻堅(jiān)破解“卡脖子”難題

“我國(guó)海運(yùn)在自動(dòng)化碼頭等領(lǐng)域已總體實(shí)現(xiàn)國(guó)際并跑，但部分專(zhuān)業(yè)設(shè)備仍面臨‘卡脖子’難題?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)柳鵬直指發(fā)展痛點(diǎn)。他提出，要著力進(jìn)行極地船舶、新能源船舶建造的技術(shù)攻關(guān)，也要加快遠(yuǎn)洋船舶的氣象導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)的攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備公共系統(tǒng)的自主可控。同時(shí)，通過(guò)完善海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系、參與國(guó)際規(guī)則制定，讓技術(shù)突破與標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)形成合力，才能真正提升全球航運(yùn)資源配置能力。

中國(guó)航海學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)張寶晨介紹，在智能航行這一核心賽道，我國(guó)已突破船舶智能感知、自主決策等關(guān)鍵技術(shù)，自主設(shè)計(jì)建造的世界首艘運(yùn)營(yíng)自主航行商船“智飛號(hào)”已累計(jì)航行5000海里。

協(xié)同發(fā)力激活科技創(chuàng)新生態(tài)

科技賦能須以規(guī)劃為引領(lǐng)。針對(duì)目前技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善的問(wèn)題，張寶晨透露，目前《中國(guó)智能航運(yùn)-2035行動(dòng)計(jì)劃》正在加快制定，將統(tǒng)籌未來(lái)10年發(fā)展智能航運(yùn)技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用示范、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施、人才隊(duì)伍等一系列的建設(shè)工作，聚焦痛點(diǎn)，在創(chuàng)新賽道上尋求機(jī)遇。

科技成果的轉(zhuǎn)化離不開(kāi)生態(tài)支撐。大連海事大學(xué)校長(zhǎng)單紅軍表示，要通過(guò)海事教育培育新型科技人才，開(kāi)設(shè)智能航海試點(diǎn)班型、成立卓越工程師學(xué)院，聚焦智能船舶等7個(gè)科研方向，讓教育、科技、人才形成良性循環(huán)。只有打通從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈條，才能讓科技創(chuàng)新真正扎根航運(yùn)實(shí)踐。

大家認(rèn)為，科技創(chuàng)新已深度融入航運(yùn)業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力正加速形成，重塑著行業(yè)發(fā)展格局，為我國(guó)建設(shè)世界一流強(qiáng)港、實(shí)現(xiàn)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的科技支撐。

(本報(bào)博鰲7月12日電)