“54號(hào)機(jī)位導(dǎo)管架基礎(chǔ)法蘭面水平度1.1/1000，高程19.5米?！苯眨S著項(xiàng)目測(cè)量主管報(bào)出一系列滿足設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)，中交三航局自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的吸力桶沉貫成套裝備，在大唐儋州120萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目完成安裝，成為國(guó)內(nèi)首家掌握海上風(fēng)電桶式基礎(chǔ)負(fù)壓沉貫技術(shù)與成套裝備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的施工總承包單位。
據(jù)介紹，此次施工的吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁桶徑為17米，總重達(dá)2226噸，是目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電單體最大的桁架式吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)。
吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)可應(yīng)用于深遠(yuǎn)海域，對(duì)沉貫設(shè)備能力、施工控制精度、水下密封性和臍帶纜可靠性要求極高，目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電桶式基礎(chǔ)沉貫施工基本由2家專(zhuān)業(yè)公司壟斷，而歐洲企業(yè)則代表了此項(xiàng)技術(shù)的先進(jìn)水平。
為了打破國(guó)外壟斷，2020年，中交三航局開(kāi)始對(duì)桶式基礎(chǔ)的施工關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備進(jìn)行研發(fā)，并通過(guò)一系列理論研究和試驗(yàn)攻克了精準(zhǔn)沉貫的控制技術(shù)。
大唐儋州120萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目共設(shè)計(jì)吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)25個(gè)，由桁架式導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)和4個(gè)吸力桶組成。此次國(guó)內(nèi)最大吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁沉貫完成，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)企業(yè)在吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)風(fēng)機(jī)領(lǐng)域從基礎(chǔ)施工到風(fēng)機(jī)安裝各環(huán)節(jié)、全過(guò)程的自主可控，打破了國(guó)內(nèi)施工單位對(duì)桶式基礎(chǔ)負(fù)壓沉貫技術(shù)依賴(lài)的局面，成為了國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電大桶徑吸力桶應(yīng)用的創(chuàng)新案例。（海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 林書(shū)喜 通訊員 張繼彪 王東彬）
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