?？谌請?2月11日訊（記者 龍易強）12月6日，《海南省水上交通安全信息通報工作程序（試行）》部省聯(lián)動應(yīng)用場景啟動儀式在?？谂e行。啟動儀式上，首單海南省水上交通安全信息通報的發(fā)起和接收處置完成，標(biāo)志著海事水上交通安全信息通報系統(tǒng)（以下簡稱“雙共系統(tǒng)”）與海南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”平臺正式實現(xiàn)系統(tǒng)互通、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同。
“發(fā)現(xiàn)某某號船舶配員不符合最低安全配員要求，請交通運輸部門對該船加強關(guān)注?！碑?dāng)天上午，在海南海事局“海巡03”執(zhí)法船上，該局執(zhí)法人員將這一水上交通安全違法線索輸入“雙共系統(tǒng)”，并同步上傳視頻、圖片等相關(guān)證據(jù)，交通運輸部門工作人員隨即通過海南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)，第一時間完成接收處置。
過去，水上交通安全監(jiān)管執(zhí)法管理部門多、區(qū)域流動性大、安全風(fēng)險高，各管理部門間未建立緊密高效的執(zhí)法協(xié)作機制及互聯(lián)互通的信息系統(tǒng)，導(dǎo)致監(jiān)管執(zhí)法精準(zhǔn)性不足。針對該問題，今年5月，海南海事局、海南省營商環(huán)境建設(shè)廳會同省交通運輸廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等部門以及相關(guān)市縣綜合行政執(zhí)法局，整合“雙共系統(tǒng)”與海南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)，推動建立健全跨部門綜合監(jiān)管機制。
“我們在全國首創(chuàng)海事部門與地方涉海部門的系統(tǒng)直連，打通部委垂直業(yè)務(wù)專網(wǎng)和海南省監(jiān)管專網(wǎng)的邊界壁壘，實現(xiàn)跨網(wǎng)直通，在后端整合船舶、船員、船公司等三大類一體化數(shù)據(jù)庫，在前端嵌入信息檢索、智能提醒、模型建設(shè)等數(shù)據(jù)應(yīng)用功能，實現(xiàn)水上交通安全監(jiān)管數(shù)據(jù)資源的‘一云匯聚’?！焙Ｄ虾Ｊ戮贮h組成員、副局長武驍介紹。
據(jù)介紹，通過建立水上交通安全信息共享共治溝通聯(lián)絡(luò)機制、執(zhí)法協(xié)作機制和信息共享機制，我省初步形成全省范圍內(nèi)的水上交通安全跨部門綜合監(jiān)管制度，實現(xiàn)通報信息全流程閉環(huán)，有力支撐各部門快速協(xié)調(diào)處置，極大提高監(jiān)管執(zhí)法質(zhì)效。
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