《人民日報》刊文關(guān)注海南環(huán)島旅游公路建設(shè)
一條路串起八十四段美景
海南環(huán)島旅游公路土福灣至海棠灣段。海南日報記者 武威 攝
本報訊（記者 梁君窮）5月23日，《人民日報》刊發(fā)報道《海南環(huán)島旅游公路建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天——一條路串起八十四段美景》，關(guān)注海南環(huán)島旅游公路建設(shè)最新進(jìn)展。報道指出，海南環(huán)島旅游公路是海南自貿(mào)港先導(dǎo)性重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是海南打造國際旅游消費(fèi)中心的標(biāo)志性工程。全線近千公里，途經(jīng)9類84段生態(tài)景觀，有已開發(fā)景區(qū)，更有待開發(fā)景點，建成后有望將全島1/3的游客吸引到沿途景點。項目工地的火熱，成為自貿(mào)港建設(shè)的生動寫照。
報道介紹， 為推動環(huán)島旅游公路建設(shè)，海南提出“建成一段、驗收一段、通車一段”。去年10月開始，省總工會、省交通運(yùn)輸廳、省交通投資控股有限公司還聯(lián)合開展勞動競賽，不斷完善激勵政策。
半年多前，一工區(qū)項目部黨支部書記宋健第一次來到木蘭灣，卻一點看風(fēng)景的心情都沒有。沿途村莊養(yǎng)殖戶多，一個魚塘一個戶主，40多公里要溝通100多戶人家。最令他頭疼的，是主線上一塊15畝的荒地，“30多年沒人管了，存在一些爭議。”
為此，業(yè)主、項目公司、施工單位同沿線鎮(zhèn)村黨組織探索建起黨建聯(lián)盟，通過理論聯(lián)學(xué)、資源共享、活動聯(lián)辦、隊伍聯(lián)建、工作聯(lián)促，解決堵點難點問題。面對爭議地，鎮(zhèn)里調(diào)出了上世紀(jì)80年代的原始圖冊，黨建聯(lián)盟組織力量從小組長開始，一戶一戶做工作。
報道指出，海南省成立環(huán)島旅游公路及驛站規(guī)劃建設(shè)工作專班，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，要求建設(shè)工作推進(jìn)到哪里，組織服務(wù)保障就跟進(jìn)到哪里。截至5月12日，項目全線路基工程已完成45.2%，累計完成投資71.71億元，占總預(yù)算投資的49.83%。
打通堵點難點的同時，黨建聯(lián)盟助力鄉(xiāng)村振興。截至5月初，施工單位購買沿線村鎮(zhèn)100萬余元的農(nóng)副產(chǎn)品，租用閑置車輛支出58萬余元，安排就業(yè)、用工750余人，培訓(xùn)農(nóng)民工800余人次，幫助村里硬化及加寬道路15公里，新建停車場、修建漁網(wǎng)晾曬場，捐贈圖書、志愿服務(wù)、愛心助學(xué)等，黨建聯(lián)盟成了履行社會責(zé)任的新抓手。
報道介紹，在陵水黎族自治縣，環(huán)島旅游公路同陵水紅樹林國家濕地公園建設(shè)結(jié)合起來，保護(hù)與發(fā)展找到了交匯點。該縣新村鎮(zhèn)桐海村口，一行行移植的紅樹植物存活吐綠，每一棵都掛著植物銘牌，標(biāo)明種名、高度、胸徑、冠幅。往村里走，環(huán)島旅游公路施工現(xiàn)場，凡有紅樹林需要移植的，都專門留出洼地，原地做土球并采取護(hù)根保護(hù)措施，移植的區(qū)域也都選在一兩公里內(nèi)有紅樹林群落分布的地方。
萬寧龍滾鎮(zhèn)地界的正門嶺大橋，依山傍海，橋位處在陡峭邊坡，地勢險要，橋墩施工采用高低承臺方式，最大限度減少邊坡開挖。龍滾河大橋位于出?？?，項目部在臨近海岸橋梁樁基施工中取消造價低廉、進(jìn)尺效率高的沖擊鉆，調(diào)整為無泥漿池、環(huán)保的旋挖鉆……
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