海南澳斯卡國際糧油有限公司搶抓自貿(mào)港機遇，不斷發(fā)展壯大，市場持續(xù)拓寬
糧油專列，飛馳向目標客戶
位于洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)保稅港區(qū)的海南澳斯卡國際糧油加工項目生產(chǎn)線上，工人緊盯成品油包裝。海南日報記者 陳元才 通訊員 張雯 攝
海南日報記者 曹馬志
來自海南的菜籽油，怎么更高效過海?海南澳斯卡國際糧油有限公司(以下簡稱海南澳斯卡糧油)的答案是：企業(yè)通過西部陸海新通道，讓產(chǎn)品乘上糧油專列，海鐵聯(lián)運無縫銜接架起物流“快速路”。
12月12日，海南澳斯卡糧油廠區(qū)，一輛輛貨車裝載著加工好的菜籽油，駛出工廠直奔洋浦港，不久，這些菜籽油將搭乘集裝箱貨輪到達廣西欽州港碼頭，然后換乘鐵路專列，飛馳向全國目標市場。
“包下一趟糧油專列，貨物最少得裝完36節(jié)火車皮，72個集裝箱貨柜。” 站在毗鄰生產(chǎn)車間的辦公區(qū)，海南澳斯卡糧油副總經(jīng)理曹又華說，如滿負荷生產(chǎn)，該公司一天的生產(chǎn)量達3000噸，可以裝60節(jié)火車皮。
開通糧油專列的背后，是企業(yè)高速發(fā)展的迫切需要。海南澳斯卡糧油是《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布后，洋浦保稅港區(qū)引進的首家大型實體企業(yè)。項目建設(shè)啟動以來，在洋浦“店小二”式服務下，企業(yè)以實際行動展現(xiàn)了“自貿(mào)港速度”。一座總投資35億元、占地200多畝的工廠，從開工到投產(chǎn)，僅用半年多時間，比國外同等規(guī)模項目整整提前了一年半時間，創(chuàng)下了全球同規(guī)模糧油加工項目最快投產(chǎn)紀錄。
“海南自貿(mào)港持續(xù)釋放政策紅利，企業(yè)用好政策機遇，練好內(nèi)功，‘一年一個樣，三年大變樣’，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。”談及企業(yè)不斷躍上新臺階的原因，曹又華如數(shù)家珍：2021年7月，加工增值超30%免關(guān)稅政策落地洋浦，澳斯卡成為海南首家享受該項政策的企業(yè)。此后，該公司又進一步享受了自用進口設(shè)備零關(guān)稅政策、“中國洋浦港”船籍港政策等多項政策。
一組數(shù)據(jù)見證企業(yè)前進的足跡。2021年投產(chǎn)當年，海南澳斯卡糧油加工量就達到了19.6萬噸;2022年，加工量達到42萬噸，產(chǎn)值達25億元，相較于2021年翻了一番。2023年，企業(yè)計劃加工量超過80萬噸，產(chǎn)值達到47億元。目前，海南澳斯卡糧油已成長為我省首個年加工能力超百萬噸的糧油企業(yè)。
伴隨著生產(chǎn)快速發(fā)展，企業(yè)的糧油專列，裝載的貨物不斷擴容，火車皮有序延伸加長?！拔覀兊氖袌鲋饕谒拇?、重慶等西南地區(qū)，我們有近一半的糧油產(chǎn)品通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列交付給客戶。”曹又華說。這趟海南自貿(mào)港—西部陸海新通道多式聯(lián)運糧油專列，是海南企業(yè)開通的首個糧油專列，通過提升物流效率，將海南和內(nèi)地市場聯(lián)系得更加緊密。
眼下，海南澳斯卡糧油繼續(xù)加大投資力度，正在加快推進新建的20萬噸食用油工廠及深加工項目，力爭在3年至5年內(nèi)發(fā)展成為產(chǎn)值超百億元、具有國際競爭力的大型糧油加工貿(mào)易企業(yè)。
曹又華對未來分外憧憬：“澳斯卡糧油”號專列將變得更長，載著更多高品質(zhì)糧油產(chǎn)品，快捷送向更廣闊的市場。
(海南日報海口12月12日訊)
