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“豐”字型高速公路網(wǎng)第一橫全線發(fā)力
本報金江7月10日電(記者 邵長春 通訊員 陳慧文 潘彤彤)7月10日，在國道G360文昌至臨高公路項目土建8標段澄邁縣金江鎮(zhèn)附近的路基施工現(xiàn)場，近10臺挖掘機、壓路機、推土機正在進行土方路基填筑作業(yè)，現(xiàn)場一片熱鬧的施工景象。 “自從5月底文臨高速各代建段接到正式動工令開始，大家就迅速進入超常規(guī)施工的狀態(tài)?！? 文臨公路定安至澄邁段代建指揮部指揮長張進國告訴海南日報記者，作為海南“豐”字型高速公路網(wǎng)第一橫，文臨公路建設意義重大，不僅可提升瓊北各市縣橫向連接服務水平，更有助于改善投資環(huán)境，促進瓊北旅游發(fā)展，助力海澄文一體化，推動海南自貿(mào)港建設。 去年底，萬寧至洋浦高速公路建成通車，標志著海南人民翹首以盼的“田字型”高速公路網(wǎng)全面建成，并朝著建設“豐字型”高速公路網(wǎng)的新征程邁進。今年以來，盡管受到新冠肺炎疫情影響，但在省交通運輸廳、省交通工程建設局指導下，文臨公路前期工作有序推進。 截至目前，文臨公路全線各標段駐地建設完成100%，拌和站、鋼筋加工廠完成100%，路基工程完成17.7%，橋梁工程完成10.5%，涵洞工程完成12%，全線路基施工已大規(guī)模展開。 位于金江鎮(zhèn)的南渡江特大橋是文臨公路全線最長的橋梁，也是控制性工程。記者10日在現(xiàn)場看到，大橋棧橋和施工平臺均已經(jīng)搭建完畢，現(xiàn)場機器轟鳴，多臺沖擊鉆正在同時進行鋼護筒施工。 “南渡江大橋兩個主墩承臺各15根樁，現(xiàn)在已經(jīng)完成了5根，正在打第6根樁，力爭在下個月10日前將30根樁全部打好?！蔽呐R公路土建9標段項目常務副經(jīng)理張濤說。 大規(guī)模施工要有充分的技術(shù)支持，在文臨公路項目土建1標段工地實驗室內(nèi)，記者看到，數(shù)百塊正方形混凝土塊陳列在鋼架上，每塊上面都標有詳細的日期和文字。 “這間是標準養(yǎng)護室，室內(nèi)溫度保持在18度-22度，濕度95%以上，模擬道路養(yǎng)護的環(huán)境?！痹摌硕雾椖扛笨偣O向陽說，這些混凝土塊都是取自項目各段不同部位的樣品，要在實驗室環(huán)境下經(jīng)過28天的觀察，確認沒有問題后才能進行下一道工序。 該標段項目經(jīng)理鄧永強告訴記者，此前因新冠肺炎疫情和征地拆遷，項目前期施工進度受到較大影響，但在相關(guān)部門和各級政府支持下，采取超常規(guī)措施，加大施工生產(chǎn)要素投入，努力將工期搶了回來。 “目前水泥攪拌站、鋼筋集中加工廠、工地實驗室、預制場等都已建設完成，具備了全面大規(guī)模施工的條件?！编囉缽娬f。 11點半，在文臨公路土建3標段預制梁場，工人肖洪飛和工友們正在進行鋼箱梁內(nèi)模施工，忙完手頭的活，他們上午的工作就算告一段落了，從早上7點忙起，肖洪飛渾身上下的衣服都已被汗水浸透，陽光火辣辣照在他黝黑的臉上，大顆的汗珠仍不斷滾落。 “溫度太高了，工人們烈日下工作都很辛苦?！痹摌硕雾椖扛苯?jīng)理王興權(quán)說，梁場要負責標段內(nèi)6座大橋所需744片箱梁的預制任務，由于上月底才投入使用，目前剛完成5片箱梁預制，慢慢會提高到每天3片項梁的生產(chǎn)規(guī)模。 “梁場采用的是整體式液壓模板，這種工藝在高鐵施工中較常用，道路施工中還比較少見。”王興權(quán)說，與傳統(tǒng)的拼裝式預制箱梁模板相比，液壓模板可實現(xiàn)整體脫模，并通過走行裝置快速轉(zhuǎn)運到目的地，不僅提高了模板的安拆效率，降低了施工安全風險，更提高了模板的使用壽命。 據(jù)了解，國道G360文昌至臨高公路項目是國家發(fā)改委、交通運輸部、國務院扶貧辦確定的“十三五”交通扶貧“雙百”工程項目之一，同時也是我省“十三五”重大交通基礎設施項目，為我省 “豐”字型公路主骨架的第一橫。 項目起點位于G9812文瓊高速清瀾互通東側(cè)，順接清瀾大道;終點位于臨高縣城東側(cè)。路線全長121.88公里，采用雙向四車道的干線一級公路設計標準，全線共設置互通立交15處，建設工期為36個月。 掃一掃在手機打開當前頁
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