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國道G360文臨公路路基施工大規(guī)模展開
    發(fā)布時(shí)間:2020-07-11

“豐”字型高速公路網(wǎng)第一橫全線發(fā)力
國道G360文臨公路路基施工大規(guī)模展開


7月10日,俯瞰國道G360文臨公路南渡江江面施工現(xiàn)場。 海南日報(bào)記者 李天平 攝

本報(bào)金江7月10日電(記者 邵長春 通訊員 陳慧文 潘彤彤)7月10日,在國道G360文昌至臨高公路項(xiàng)目土建8標(biāo)段澄邁縣金江鎮(zhèn)附近的路基施工現(xiàn)場,近10臺挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)正在進(jìn)行土方路基填筑作業(yè),現(xiàn)場一片熱鬧的施工景象。

“自從5月底文臨高速各代建段接到正式動工令開始,大家就迅速進(jìn)入超常規(guī)施工的狀態(tài)?!? 文臨公路定安至澄邁段代建指揮部指揮長張進(jìn)國告訴海南日報(bào)記者,作為海南“豐”字型高速公路網(wǎng)第一橫,文臨公路建設(shè)意義重大,不僅可提升瓊北各市縣橫向連接服務(wù)水平,更有助于改善投資環(huán)境,促進(jìn)瓊北旅游發(fā)展,助力海澄文一體化,推動海南自貿(mào)港建設(shè)。

去年底,萬寧至洋浦高速公路建成通車,標(biāo)志著海南人民翹首以盼的“田字型”高速公路網(wǎng)全面建成,并朝著建設(shè)“豐字型”高速公路網(wǎng)的新征程邁進(jìn)。今年以來,盡管受到新冠肺炎疫情影響,但在省交通運(yùn)輸廳、省交通工程建設(shè)局指導(dǎo)下,文臨公路前期工作有序推進(jìn)。

截至目前,文臨公路全線各標(biāo)段駐地建設(shè)完成100%,拌和站、鋼筋加工廠完成100%,路基工程完成17.7%,橋梁工程完成10.5%,涵洞工程完成12%,全線路基施工已大規(guī)模展開。

位于金江鎮(zhèn)的南渡江特大橋是文臨公路全線最長的橋梁,也是控制性工程。記者10日在現(xiàn)場看到,大橋棧橋和施工平臺均已經(jīng)搭建完畢,現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,多臺沖擊鉆正在同時(shí)進(jìn)行鋼護(hù)筒施工。

“南渡江大橋兩個(gè)主墩承臺各15根樁,現(xiàn)在已經(jīng)完成了5根,正在打第6根樁,力爭在下個(gè)月10日前將30根樁全部打好?!蔽呐R公路土建9標(biāo)段項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理張濤說。

大規(guī)模施工要有充分的技術(shù)支持,在文臨公路項(xiàng)目土建1標(biāo)段工地實(shí)驗(yàn)室內(nèi),記者看到,數(shù)百塊正方形混凝土塊陳列在鋼架上,每塊上面都標(biāo)有詳細(xì)的日期和文字。

“這間是標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室,室內(nèi)溫度保持在18度-22度,濕度95%以上,模擬道路養(yǎng)護(hù)的環(huán)境?!痹摌?biāo)段項(xiàng)目副總工孫向陽說,這些混凝土塊都是取自項(xiàng)目各段不同部位的樣品,要在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下經(jīng)過28天的觀察,確認(rèn)沒有問題后才能進(jìn)行下一道工序。

該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理鄧永強(qiáng)告訴記者,此前因新冠肺炎疫情和征地拆遷,項(xiàng)目前期施工進(jìn)度受到較大影響,但在相關(guān)部門和各級政府支持下,采取超常規(guī)措施,加大施工生產(chǎn)要素投入,努力將工期搶了回來。

“目前水泥攪拌站、鋼筋集中加工廠、工地實(shí)驗(yàn)室、預(yù)制場等都已建設(shè)完成,具備了全面大規(guī)模施工的條件?!编囉缽?qiáng)說。

11點(diǎn)半,在文臨公路土建3標(biāo)段預(yù)制梁場,工人肖洪飛和工友們正在進(jìn)行鋼箱梁內(nèi)模施工,忙完手頭的活,他們上午的工作就算告一段落了,從早上7點(diǎn)忙起,肖洪飛渾身上下的衣服都已被汗水浸透,陽光火辣辣照在他黝黑的臉上,大顆的汗珠仍不斷滾落。

“溫度太高了,工人們烈日下工作都很辛苦?!痹摌?biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理王興權(quán)說,梁場要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)6座大橋所需744片箱梁的預(yù)制任務(wù),由于上月底才投入使用,目前剛完成5片箱梁預(yù)制,慢慢會提高到每天3片項(xiàng)梁的生產(chǎn)規(guī)模。

“梁場采用的是整體式液壓模板,這種工藝在高鐵施工中較常用,道路施工中還比較少見?!蓖跖d權(quán)說,與傳統(tǒng)的拼裝式預(yù)制箱梁模板相比,液壓模板可實(shí)現(xiàn)整體脫模,并通過走行裝置快速轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地,不僅提高了模板的安拆效率,降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn),更提高了模板的使用壽命。

據(jù)了解,國道G360文昌至臨高公路項(xiàng)目是國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國務(wù)院扶貧辦確定的“十三五”交通扶貧“雙百”工程項(xiàng)目之一,同時(shí)也是我省“十三五”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,為我省 “豐”字型公路主骨架的第一橫。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于G9812文瓊高速清瀾互通東側(cè),順接清瀾大道;終點(diǎn)位于臨高縣城東側(cè)。路線全長121.88公里,采用雙向四車道的干線一級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),全線共設(shè)置互通立交15處,建設(shè)工期為36個(gè)月。


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