海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱“闖?！比d，他說(shuō)特區(qū)精神已經(jīng)融入自己的血脈
海南永遠(yuǎn)是我們的根
海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱。本報(bào)記者 王凱 攝
一九八八年，大學(xué)剛畢業(yè)的景柱來(lái)到海南，從技術(shù)員、車(chē)間主任干起，與海南汽車(chē)制造廠第一批“拓荒者”一起艱苦創(chuàng)業(yè)。 本報(bào)記者 王凱 翻拍
■ 本報(bào)記者 邵長(zhǎng)春
1988年，海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)，“十萬(wàn)人才下海南”，懷揣夢(mèng)想和激情，剛剛從重慶大學(xué)畢業(yè)的河南青年景柱加入“闖海”大軍，和海南的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)緣。
此后的9年里，景柱一步一個(gè)臺(tái)階，從大學(xué)畢業(yè)生當(dāng)上了海南汽車(chē)制造廠廠長(zhǎng)。他說(shuō)，是海南特區(qū)給了他們這些年輕人施展才華的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)。
從與日本汽車(chē)品牌合作，到立志創(chuàng)立中國(guó)汽車(chē)自主品牌，憑著“敢闖敢試，敢為人先，埋頭苦干”的特區(qū)精神，景柱和他的同伴們?yōu)閷?shí)現(xiàn)“讓海南成為一片汽車(chē)海洋”的理想而打拼，如今他們夢(mèng)想成真，并依靠海南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓海馬汽車(chē)真正“走出去”。
他慶幸自己趕上了祖國(guó)改革開(kāi)放40年和海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的大好時(shí)代，兩次遇到人生低谷他都選擇回到大學(xué)讀書(shū)，守機(jī)待時(shí)，充實(shí)自己。如今，在景柱帶領(lǐng)下，海馬集團(tuán)已從汽車(chē)“一元”發(fā)展到汽車(chē)、金控、置業(yè)等“多元”產(chǎn)業(yè)板塊。他說(shuō)：“將來(lái)無(wú)論海馬走多遠(yuǎn)，海南永遠(yuǎn)是我們的根，特區(qū)精神永遠(yuǎn)是我們的魂?！?/p>
如今，景柱和海南的緣分已進(jìn)入第4個(gè)10年了，而他也將這10年定位為回報(bào)海南母親的10年——
核心提示
“海南三十歲了，我仍能看到當(dāng)初十萬(wàn)闖海的花朵。那里面有芳華的你，也有青春的我……”
3月22日，在接受海南日?qǐng)?bào)記者專(zhuān)訪后，海南省工商聯(lián)主席、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱在?？谖骱０睹娉蠛?，回想往事，提筆寫(xiě)下了一首小詩(shī)《大海的訴說(shuō)》。
1988年，海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)，全國(guó)各地?zé)o數(shù)熱血青年涌向海南，出現(xiàn)了“十萬(wàn)人才下海南”的壯觀景象，當(dāng)年剛剛從重慶大學(xué)畢業(yè)的河南青年景柱是其中一員。
“我在內(nèi)地長(zhǎng)大，當(dāng)年來(lái)海南，乘車(chē)到了徐聞的海安港，準(zhǔn)備換船登島時(shí)，我第一次看到大海，當(dāng)時(shí)太興奮，穿著衣服就直接跳海里?！本爸f(shuō)。
這奮不顧身的一躍，恰是當(dāng)時(shí)懷揣夢(mèng)想和激情的一代闖海人的真實(shí)寫(xiě)照。來(lái)到海南后，景柱和海南的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)下了不解之緣。
回首30年歲月，景柱依然激情滿(mǎn)懷：“無(wú)論身在何處，敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干——這些海南人引以為豪的特區(qū)精神，已融入了我的血脈?！?/p>
A 天涯海角留芳華
“每個(gè)人都年輕過(guò)，都有自己的芳華。我1988年畢業(yè)時(shí)正趕上海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)，去海南比去美國(guó)還熱，學(xué)校把系里唯一到海南工作的名額給了我?！本爸f(shuō)，當(dāng)時(shí)重點(diǎn)大學(xué)畢業(yè)生是時(shí)代驕子，一般都是4個(gè)去向——讀研、留校、省市機(jī)關(guān)和大型國(guó)企，而他畢業(yè)志愿填的卻是——祖國(guó)邊疆地區(qū)、民辦企業(yè)或民辦科研機(jī)構(gòu)。
于是，畢業(yè)回了趟老家后，景柱揣著90元，那是300元國(guó)家派遣費(fèi)花剩下的，就登上了南下的火車(chē)，車(chē)到湖南，他遇到了4個(gè)同往海南的女高中生。
“當(dāng)時(shí)《冬天里的一把火》紅遍大江南北，她們聽(tīng)說(shuō)費(fèi)翔的MV曾在海南取景，就偷跑出來(lái)要去海南找費(fèi)翔?！本爸f(shuō)，當(dāng)時(shí)4個(gè)女孩一分錢(qián)都沒(méi)有，兩個(gè)還發(fā)著高燒，他就一路照顧著。
理想是豐滿(mǎn)的，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。景柱回憶，當(dāng)時(shí)海南還很落后，?？谑袃H有一個(gè)紅綠燈。他是拿著調(diào)令來(lái)的，雖免去了很多闖海人初到海南在人才墻找工作的煩惱，但把4個(gè)女孩安頓在招待所后，他兜里也只剩下2塊錢(qián)了。
景柱報(bào)到信上的接收單位是“海南汽車(chē)沖壓件廠”?！爱?dāng)時(shí)廠子就是一片荒土地，空地上堆放著如山的設(shè)備。當(dāng)時(shí)住的都是工棚，一個(gè)比我早到的大學(xué)生是華中理工大學(xué)的高材生，看到我來(lái)了，抱著我大哭。”景柱說(shuō)，現(xiàn)實(shí)的差距、語(yǔ)言的障礙、生活習(xí)慣的差異，以及海島的孤寂感，都是他們那代闖海人登島后要克服的障礙。
景柱的適應(yīng)能力倒挺強(qiáng)，抱著“既來(lái)之則安之”的態(tài)度，他交上報(bào)到信，領(lǐng)了4樣?xùn)|西：一張折疊床、一塊木板、一張涼席和一床蚊帳，“這是我當(dāng)時(shí)所有的家當(dāng)了?！?/p>
在此前兩年，海南汽車(chē)沖壓件廠從菲律賓引進(jìn)福特汽車(chē)沖壓廠全套設(shè)備共8700噸、5600箱，像一座山一樣，在紅土地上閑置了兩年。景柱這批大學(xué)生來(lái)了之后，在老師傅的帶領(lǐng)下終于把它們裝起來(lái)了，這也成了后來(lái)海馬發(fā)展的資本。
景柱說(shuō)，他本人從大學(xué)畢業(yè)生到海南汽車(chē)制造廠廠長(zhǎng)只用了9年時(shí)間，基本上算是一年一個(gè)臺(tái)階。
“不是說(shuō)我有多大的能耐，而是海南給了我們這些年輕人施展才華的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)?！本爸鶎?duì)此一直心存感恩。
B 敢為人先創(chuàng)品牌
“我與海南的30年也可分為3個(gè)‘10年’?！本爸f(shuō)，第1個(gè)10年是“芳華”，特區(qū)闖蕩，少年得志;第2個(gè)10年是下海創(chuàng)業(yè)，銳意進(jìn)取，但其間也波折不斷;第3個(gè)10年，身離海南，埋頭“產(chǎn)學(xué)研”，但也一直關(guān)注著海南的發(fā)展。
“海南建省初期，汽車(chē)還是‘一窮二白’，我們說(shuō)這里將成為一片汽車(chē)的海洋。”景柱說(shuō)，當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道后，社會(huì)一片嘩然，一些汽車(chē)專(zhuān)家聽(tīng)了也不信，覺(jué)得海南造汽車(chē)是“天方夜譚”?！暗@么多年我們堅(jiān)持‘敢闖敢試，敢為人先，埋頭苦干’的精神，最終實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想，并且從海南走向了世界?！?/p>
海馬初期的發(fā)展源于上世紀(jì)90年代初同日本汽車(chē)品牌馬自達(dá)的合作，當(dāng)時(shí)馬自達(dá)處于危機(jī)之中，急于尋找和開(kāi)拓新發(fā)展空間，而海南卻有一個(gè)現(xiàn)成的汽車(chē)工廠苦于沒(méi)有產(chǎn)品生產(chǎn)。
景柱說(shuō)，合作始于緣分，當(dāng)年馬自達(dá)的社長(zhǎng)來(lái)海南考察，看到海南汽車(chē)制造廠的沖壓設(shè)備時(shí)，當(dāng)場(chǎng)就流淚了。
“他說(shuō)終于找到自己的‘孩子’了。”景柱說(shuō)，福特當(dāng)時(shí)在菲律賓正是跟馬自達(dá)合作，他沒(méi)想到在海南找到了這些設(shè)備。有此淵源，雙方合作水到渠成。
此后，海馬與馬自達(dá)合作，推出的普力馬和福美來(lái)兩款車(chē)型曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷(xiāo)一時(shí)。但在景柱心中，創(chuàng)立中國(guó)汽車(chē)自主品牌一直是他的夢(mèng)想。在他看來(lái)，品牌關(guān)乎“中國(guó)自信”。
“一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)創(chuàng)立品牌，就是建立民族自信的過(guò)程?！本爸f(shuō)，1989年，他作為海南首批公派生赴日本研修，在日本大家看什么都覺(jué)得是好的，“連一次性紙杯都當(dāng)成寶貝留著”，正是因?yàn)橹袊?guó)當(dāng)時(shí)物質(zhì)匱乏、缺乏品牌，國(guó)人出去也沒(méi)有自信。
景柱說(shuō)，品牌的背后是創(chuàng)新、科教、文化等綜合實(shí)力，有了品牌，國(guó)人腰桿才硬，才有“中國(guó)自信”。所以，不論海馬汽車(chē)的自主之路多難，他也要一直走下去。
作為自主品牌“掌舵人”，景柱始終堅(jiān)信：終有一天中國(guó)的汽車(chē)品牌會(huì)超越國(guó)外的汽車(chē)品牌，“即使不是海馬，也會(huì)是其他中國(guó)汽車(chē)品牌，我們也會(huì)朝著這個(gè)方向努力?！?/p>
C 下一個(gè)十年好好回報(bào)海南
“我非常慶幸自己趕上了祖國(guó)改革開(kāi)放40年和海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的大好時(shí)代，在這個(gè)大背景中，創(chuàng)業(yè)中遇到些波折和低谷都是正常的。”景柱說(shuō)，30年來(lái)，如果說(shuō)要致敬某種精神的話(huà)，那就是“堅(jiān)忍”，只有“創(chuàng)新實(shí)干、堅(jiān)忍擔(dān)當(dāng)以興業(yè)”。
盡管在商海搏殺多年，但景柱仍有中國(guó)傳統(tǒng)知識(shí)分子“修齊治平”情結(jié)，“我也有兩次‘被下課’的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)分別選擇去湖南大學(xué)讀博士和北京大學(xué)讀博士后。遇到人生低谷不要怨天尤人，不要浪費(fèi)生命，待機(jī)發(fā)展，這也是我們對(duì)時(shí)代的信任?！本爸f(shuō)。
近10年來(lái)，景柱在老家河南和海南間穿梭，他身上也混合了中原大地和南方海島兩種氣質(zhì)。景柱說(shuō)，他對(duì)自己的定位是“在海南創(chuàng)業(yè)的河南人和回到河南創(chuàng)業(yè)的海南人”，兩地都是他的心靈歸宿和故鄉(xiāng)。
近年來(lái)，海馬積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，并依靠海南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)“走出去”，取得了不俗的成績(jī)。目前，海馬汽車(chē)已出口20多個(gè)國(guó)家，并在伊朗、俄羅斯建立了KD組裝廠，下一步還計(jì)劃在馬來(lái)西亞建KD組裝廠，并計(jì)劃在“十三五”末進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。
“海南在國(guó)家‘一帶一路’倡議中地位特殊，對(duì)于海馬來(lái)說(shuō)，從海南可以輻射世界，特別是東南亞市場(chǎng)，將來(lái)無(wú)論海馬走多遠(yuǎn)，海南永遠(yuǎn)是我們的根，特區(qū)精神永遠(yuǎn)是我們的魂?！本爸f(shuō)，他始終堅(jiān)信，海南有發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也希望為海南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出一份力。
如今，在景柱帶領(lǐng)下，海馬集團(tuán)已從汽車(chē)“一元”發(fā)展到汽車(chē)、金控、置業(yè)等“多元”產(chǎn)業(yè)板塊。景柱身上，除了企業(yè)家、大學(xué)教授等身份外，也多了海南省工商聯(lián)主席、全國(guó)政協(xié)委員的責(zé)任。
“2018年，我和海南的緣分就要進(jìn)入第4個(gè)10年了，我將這10年定位為回報(bào)海南母親的10年。”景柱說(shuō)。而在開(kāi)篇的那首小詩(shī)結(jié)尾，他也留下了這樣幾句話(huà)：
“又是一個(gè)三十年，我們還要化作一道道海浪，簇?fù)頍o(wú)數(shù)沸騰的花朵。其中有永遠(yuǎn)芳華的你，也有永遠(yuǎn)青春的我。”
(本報(bào)?？?月28日訊)
景柱寄語(yǔ)
今年海南30歲，海馬也30歲了，對(duì)于海馬來(lái)說(shuō)，海南永遠(yuǎn)是我們的根，特區(qū)精神永遠(yuǎn)是我們的魂。
“敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干”的特區(qū)精神永遠(yuǎn)不過(guò)時(shí)，在紀(jì)念海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年之際，海南更應(yīng)該深挖特區(qū)精神，勇當(dāng)中國(guó)改革開(kāi)放的試驗(yàn)區(qū)和排頭兵。
海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)給了我們這些年輕人施展才華的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)。
我和海南的緣分就要進(jìn)入第4個(gè)10年了，我將這10年定位為回報(bào)海南母親的10年。