海南日?qǐng)?bào)記者 曹馬志

“您好，雙泰29，東向有船靠近，請(qǐng)加強(qiáng)對(duì)接，注意安全!” 2月9日下午5時(shí)許，海口海事局瓊州海峽船舶交通管理中心，值班長李躍通過監(jiān)控屏幕看到一艘航行中的客滾船，馬上拿起高頻對(duì)講機(jī)進(jìn)行“喊話”。

“謝謝，我們馬上聯(lián)系?！甭牭酱瑔T的回復(fù)后，李躍的視線仍緊緊盯在屏幕上。即使是在大年三十，瓊州海峽的運(yùn)輸依舊繁忙——高清大屏幕上，行駛的船舶化作一枚枚小三角形，縱橫交錯(cuò)、密密麻麻。

滿載過海旅客的雙泰29號(hào)正從新海港駛向徐聞港，途經(jīng)瓊州海峽船舶3#警戒區(qū)?！斑@個(gè)區(qū)域是東西向和南北向船舶交會(huì)范圍，就像是兩條交通主干道的‘十字路口’，通航密度大，屬于重點(diǎn)盯防區(qū)域?！崩钴S的手指熟練地指向監(jiān)控屏幕上一塊不規(guī)則圍合區(qū)域，這里靠近瓊州海峽中間地帶。只見，在自西往東方向，豐益3號(hào)油輪正在橫穿海峽。

“喊話是進(jìn)行安全提醒，讓兩艘船緊密聯(lián)系，提升注意力，相互協(xié)商，保障彼此安全通過海峽。”李躍向記者解釋道。在提醒后，他還在關(guān)注兩艘船航行狀態(tài)的調(diào)整，觀察船舶航行的速度和動(dòng)向。

春運(yùn)以來，瓊州海峽水路交通進(jìn)入繁忙季，瓊州海峽船舶交通管理中心也進(jìn)入一年最忙碌的時(shí)候?！捌綍r(shí)，客滾船一天只有100多航次。今年春運(yùn)開始后，水運(yùn)忙碌指數(shù)飆升，已經(jīng)超過300航次，單日峰值達(dá)335航次，刷新歷史最高紀(jì)錄?！崩钴S說。

省交通運(yùn)輸廳提供數(shù)據(jù)顯示：春運(yùn)以來車客流保持高峰且大幅增長，僅春運(yùn)前10天，瓊州海峽進(jìn)出島旅客破116萬人次、車輛超27萬輛次。

“今年的除夕，是我參與春運(yùn)這些年中最忙的一個(gè)除夕?！崩钴S告訴記者，眼下，50多艘客滾船滿負(fù)荷運(yùn)行，一天的發(fā)班航次預(yù)計(jì)超過248航次。

臨近除夕夜，李躍和3名值班員同事，像往年一樣一起吃了頓年夜飯——一份外賣送來的盒飯。由于值班需要，他們都是在工位上，一邊盯著監(jiān)控大屏，一邊吃飯。“24小時(shí)都有船在瓊州海峽航行，守護(hù)安全一刻不能放松。”匆匆扒完飯后，他們又投入到緊張忙碌的值守中。

(本報(bào)?？?月9日訊)