海南具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，其航線近可“面向東盟、發(fā)展日韓、兼顧南亞”，遠(yuǎn)可“通往歐洲、中東、非洲”。這樣的地理位置優(yōu)勢疊加海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢，以及海航的技術(shù)優(yōu)勢，催生了飛機(jī)維修這一海南自貿(mào)港新興產(chǎn)業(yè)。
自2022年海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)以來，短短三年時間，就刷新了多個首單紀(jì)錄;海南幾乎是從無到有，將飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，做出了產(chǎn)業(yè)口碑，“圈粉”全球航司，吸引了越來越多的“回頭客”，政策紅利催熱發(fā)展起來的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)，也成為海南自貿(mào)港吸引力和發(fā)展?jié)摿Φ纳鷦影咐?/p>
未來，隨著更多的航空公司和航空運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)集聚海南，將促使航空維修產(chǎn)業(yè)向更廣泛的領(lǐng)域拓展，除了傳統(tǒng)的飛機(jī)機(jī)體維修、發(fā)動機(jī)維修外，還可能涉及航空電子設(shè)備維修、航空材料研發(fā)等高端業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)一步豐富海南航空維修產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)。
展翅于海南自貿(mào)港大潮下的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)，終將飛躍山海，自成一派。
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