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?？诖蚱普蟊趬?，推行合署辦公，新海港實(shí)現(xiàn)貨車“一站式”過(guò)海
登船不下車 省時(shí)更省心

在?？谛潞８?，貨車有序排隊(duì)過(guò)安檢。海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 汪承賢 攝

■本報(bào)記者 郭萃

“現(xiàn)在只需在手機(jī)上操作，就可以繳納貨車過(guò)海船票費(fèi)和通行附加費(fèi)，簡(jiǎn)單方便，節(jié)省了我們的時(shí)間?！?1月24日下午，在?？谛潞８鄞傻呢涇囁緳C(jī)陳海波對(duì)新海港優(yōu)化過(guò)海流程連連稱贊。

陳海波說(shuō)，以前過(guò)海先要排隊(duì)駕車上磅過(guò)安檢，然后把車停放在待渡場(chǎng)，再到售票大廳領(lǐng)取過(guò)磅IC卡，隨后前往征稽窗口辦理通行附加費(fèi)業(yè)務(wù)，最后到自助機(jī)上一次性清繳過(guò)海船費(fèi)和通行附加費(fèi)，才能上船，整個(gè)流程需要排3次隊(duì)，大概需要30多分鐘，“有時(shí)候我們買完票了但前面的車還沒(méi)買，那就堵得大家都走不了?！?/p>

頻繁的排隊(duì)苦了貨車司機(jī)們，大家都希望能有所變化。

改變始于今年7月。?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局以“查堵點(diǎn)、破難題、促發(fā)展”活動(dòng)為契機(jī)，多次深入調(diào)研、連續(xù)到新海港現(xiàn)場(chǎng)辦公，跟隨出島貨車司機(jī)走流程，深度體驗(yàn)貨車司機(jī)過(guò)海的癥結(jié)堵點(diǎn)。

“我們走訪發(fā)現(xiàn)，貨車司機(jī)辦理過(guò)海手續(xù)時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況到不同的業(yè)務(wù)窗口辦理手續(xù)。此外，還要根據(jù)相關(guān)要求在不同的點(diǎn)位分別接受農(nóng)業(yè)、交通征稽、公安、港口企業(yè)等多個(gè)單位的檢查?！焙？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局副局長(zhǎng)莊華東告訴海南日?qǐng)?bào)記者，貨車司機(jī)多窗口、多流程、多手續(xù)辦業(yè)務(wù)的堵點(diǎn)，根源在于一直以來(lái)港口企業(yè)和駐港各單位各司其職，但從未意識(shí)到要將多部門的業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌，從未徹底打破政府和企業(yè)之間、政府部門之間的體制壁壘，為過(guò)海貨車司機(jī)打造“一站式”過(guò)海模式。

對(duì)此，?？谑薪煌ǜ酆骄謪f(xié)調(diào)省交通規(guī)費(fèi)征稽局和港口企業(yè)，著力在解決車輛安檢繳費(fèi)環(huán)節(jié)繳費(fèi)不便、流程煩瑣方面下功夫?！霸谑薪煌ǜ酆骄值拇罅ν苿?dòng)下，我們?cè)谛潞８弁菩泻鲜疝k公模式、增設(shè)自助繳費(fèi)設(shè)備、取消提供車輛通行附加費(fèi)繳費(fèi)憑證、實(shí)施出島車輛全預(yù)約過(guò)海等舉措?！焙？谛潞］喍纱a頭有限公司副總經(jīng)理梁超說(shuō)，今年8月初，新海港實(shí)現(xiàn)了“一窗通辦”，司機(jī)只排一次隊(duì)、只在一個(gè)窗口就可以辦好過(guò)海手續(xù)，初步解決了貨車過(guò)海繳費(fèi)環(huán)節(jié)多、程序煩瑣等問(wèn)題。

推行“一窗通辦”模式效果顯著，得到了廣大貨車司機(jī)的認(rèn)可。隨后，海口市交通港航局繼續(xù)為民辦實(shí)事，不斷優(yōu)化貨車過(guò)海流程，分步驟實(shí)現(xiàn)司機(jī)不下車辦理手續(xù)。

“我們先將農(nóng)業(yè)部門農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)等信息推送至港口企業(yè)信息平臺(tái)，于10月1日實(shí)現(xiàn)了綠色通道車輛司機(jī)不下車辦理手續(xù)。隨后又繼續(xù)推動(dòng)公安、農(nóng)業(yè)、交通征稽、林業(yè)、動(dòng)植物檢疫等多部門數(shù)據(jù)聯(lián)通，搭建了貨車過(guò)?！徽臼健脚_(tái)，于11月1日實(shí)現(xiàn)了新海港貨車司機(jī)全程不下車辦理手續(xù)。司機(jī)過(guò)磅安檢后，可在微信公眾號(hào)完成繳費(fèi)并登船待渡?！鼻f華東介紹，相比于原來(lái)繁雜的排隊(duì)辦業(yè)務(wù)程序，為司機(jī)節(jié)省辦手續(xù)環(huán)節(jié)時(shí)間30分鐘左右，司機(jī)過(guò)海體驗(yàn)有了質(zhì)的提升。

當(dāng)天，陳海波駕駛的貨車滿載農(nóng)副產(chǎn)品，準(zhǔn)備運(yùn)往湖北?！拔襾?lái)港口前，已通過(guò)‘瓊州海峽輪渡管家’平臺(tái)預(yù)訂船票?！标惡２ㄕf(shuō)，貨車完成安檢、過(guò)磅后，他收到了一條平臺(tái)推送的訂單信息，提醒他繳納柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)，繳費(fèi)后收到了第二條推送信息，是船票費(fèi)的訂單，全部訂單均完成支付后，便可排隊(duì)登船，十分便捷。

莊華東表示，為民辦實(shí)事不會(huì)止步于此，“接下來(lái)，我們還將加快推進(jìn)瓊州海峽港航一體化，支持港口企業(yè)打造高效過(guò)海模式，同時(shí)還將加快新海港綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人、小客車、大貨車分流進(jìn)港，提升進(jìn)港效率，此外，省市還將協(xié)同開展航運(yùn)功能區(qū)劃調(diào)整，優(yōu)化船舶進(jìn)出港通航方式，減少船舶進(jìn)出港時(shí)間和海上航行時(shí)間。”

(本報(bào)?？?1月25日訊)