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海口海關(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處:立足職能推動(dòng)自貿(mào)港“管得住”“放得開(kāi)”
2023-07-06 08:59 來(lái)源: 海南日?qǐng)?bào) 【字體:   打印

■ 海南日?qǐng)?bào)記者 周曉夢(mèng)

通訊員 林華婷 廖逸婷

下班時(shí)間總能趕上“晚間新聞”,甚至通宵達(dá)旦;辦公桌上的《海關(guān)法釋義》《自貿(mào)港法釋義》,已被翻到卷邊……近日,在海口海關(guān)辦公大樓三樓的自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處(以下簡(jiǎn)稱自貿(mào)處)辦公室,工作人員忙碌的節(jié)奏有跡可循。

“工作強(qiáng)度最大時(shí),一人一天就要搜集上百份法律法規(guī),有些還要翻譯外文?!弊再Q(mào)處相關(guān)負(fù)責(zé)人劉全艷說(shuō)。

忙什么?作為海關(guān)支持海南自貿(mào)港建設(shè)的“先鋒隊(duì)”,自貿(mào)處承擔(dān)著推動(dòng)早期安排政策落地、監(jiān)管制度集成創(chuàng)新、全島封關(guān)運(yùn)作壓力測(cè)試等重點(diǎn)任務(wù),樁樁件件都是考驗(yàn)。

加工增值30%免關(guān)稅政策作為海南自貿(mào)港“一線放開(kāi)、二線管住”進(jìn)出口管理制度的重要內(nèi)容,是海南自貿(mào)港最具“含金量”的政策之一。自2020年以來(lái),自貿(mào)處成立專項(xiàng)攻關(guān)小組,駐扎洋浦地區(qū)一個(gè)月,一天當(dāng)作三天用,在多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)發(fā)力,先后推動(dòng)該項(xiàng)政策由洋浦保稅港區(qū)逐步擴(kuò)大試點(diǎn)至省內(nèi)2個(gè)綜合保稅區(qū),并進(jìn)一步試點(diǎn)擴(kuò)區(qū)至區(qū)外符合條件的企業(yè),推動(dòng)政策實(shí)現(xiàn)閉環(huán),紅利持續(xù)釋放。

“海關(guān)多次深入企業(yè)調(diào)研,一步步幫助我們達(dá)到試點(diǎn)企業(yè)條件?!碧旎≈强?海南)有限公司董事長(zhǎng)易素佩提到,正是海關(guān)“一對(duì)一”的扶持和指導(dǎo),讓企業(yè)對(duì)參與首批試點(diǎn)工作充滿信心。

信心和“解題答案”,從應(yīng)對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)考驗(yàn)中不斷獲得——

為擴(kuò)大海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域“朋友圈”,自貿(mào)處推動(dòng)新設(shè)三亞保稅物流中心(B型),并推動(dòng)洋浦保稅港區(qū)在海關(guān)總署2021年度綜合保稅區(qū)發(fā)展績(jī)效評(píng)估中首次進(jìn)入全國(guó)A類行列;

當(dāng)“內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸境內(nèi)船舶加注不含稅油政策”遭遇停擺時(shí),自貿(mào)處及時(shí)向上級(jí)部門請(qǐng)示匯報(bào)、提出解決思路,積極與省內(nèi)部門開(kāi)展專題研究、制定實(shí)施方案,最終,推動(dòng)解決瓶頸問(wèn)題并保障首票加注報(bào)關(guān)單從入庫(kù)到放行僅用時(shí)26分鐘;

面對(duì)企業(yè)的難題疑惑,自貿(mào)處連續(xù)三年組織開(kāi)展海關(guān)政策“三走進(jìn)”巡回宣講調(diào)研,足跡遍布全省各市縣600余家重點(diǎn)園區(qū)和企業(yè),打通企業(yè)知惠享惠“最后一公里”;

聚焦外貿(mào),自貿(mào)處在貿(mào)易自由化便利化關(guān)鍵處“落子”,牽頭制定12方面30條促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)具體措施,會(huì)同??诘仁锌h出臺(tái)26條系列措施……

闖關(guān)奪隘,一步一個(gè)腳印。近年來(lái),自貿(mào)處還直面重要課題,立足海關(guān)監(jiān)管職能,從“管得住”的角度,積極參與“放得開(kāi)”的研究。

據(jù)介紹,自貿(mào)處牽頭成立推進(jìn)海南自貿(mào)港建設(shè)工作專班并挑起“大梁”,在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》的制定工作中,配合承擔(dān)“貨物貿(mào)易自由便利”部分內(nèi)容的前期研究,提出了“一線放開(kāi)、二線管住、島內(nèi)自由”的管理模式。在《中華人民共和國(guó)海南自由貿(mào)易港法》研究起草中,他們提出多項(xiàng)建設(shè)性意見(jiàn)并得到采納。

此外,自貿(mào)處組織成立海關(guān)監(jiān)管辦法研究專班,按照海關(guān)監(jiān)管框架方案“設(shè)計(jì)藍(lán)圖”研究制定“施工方案”,先后5輪修改形成海南自由貿(mào)易港海關(guān)監(jiān)管辦法初稿,推動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作后全業(yè)務(wù)、全流程生態(tài)場(chǎng)景研究取得階段性進(jìn)展,“一人一碼”“一企一賬”有關(guān)研究取得重要突破。

“當(dāng)前,全島封關(guān)運(yùn)作時(shí)間已經(jīng)明確,我們必須以‘等不起’的緊迫感,‘慢不得’的危機(jī)感、‘坐不住’的責(zé)任感,堅(jiān)決扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng),全力推進(jìn)海南自貿(mào)港如期順利封關(guān)?!弊再Q(mào)處黨支部書記何斌表示。(本報(bào)???月5日訊)

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