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自貿(mào)港航空發(fā)動機維修產(chǎn)業(yè)“飄紅”
今年前三季度保稅維修貨值超20億元

海南日報訊(海南日報全媒體記者 曹馬志)?？诤ｊP日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，?？诿捞m機場海關共監(jiān)管13臺發(fā)動機進入海口空港綜合保稅區(qū)開展保稅維修，貨值20.8億元。伴隨著海南自貿(mào)港政策效應持續(xù)釋放，海南航空發(fā)動機保稅維修業(yè)務持續(xù)“飄紅”。

在海口空港綜合保稅區(qū)，航空產(chǎn)業(yè)保稅維修業(yè)務已拓展至飛機維修與航空發(fā)動機維修領域。?？诤ｊP相關負責人介紹，航空發(fā)動機保稅維修首單業(yè)務于2023年11月落地，填補了海南自貿(mào)港發(fā)動機維修領域的空白，并在不到一年的時間里迅猛發(fā)展。

近日，1臺GEnx-1B航空渦輪風扇發(fā)動機運入?？诳崭劬C合保稅區(qū)的?？诿捞m空港吉耐斯航空發(fā)動機維修工程有限公司開展為期4個月的保稅維修業(yè)務。今年以來，該型號的發(fā)動機維修市場需求增長，維修訂單翻番。

對于航運企業(yè)來說，選擇到海南自貿(mào)港修航空發(fā)動機，可享受自用設備“零關稅”、進境維修免繳保證金、加注保稅航油、維修航材免稅等優(yōu)惠政策，大幅降低了發(fā)動機維修成本。以GEnx-1B發(fā)動機為例，該發(fā)動機廣泛應用于波音787系列飛機，初步測算，國內(nèi)及東南亞地區(qū)航空公司將該型號發(fā)動機送至海南維修，單臺發(fā)動機至少可節(jié)省運輸成本約50萬元，總維修周期節(jié)約20天左右。

隨著?？诳崭劬C合保稅區(qū)快速發(fā)展，海南增添航空發(fā)動機維修能力，進一步完善了海南自貿(mào)港航空維修服務，真正體現(xiàn)“一站式”飛機維修理念。目前，海南已經(jīng)擁有飛機航線維修、飛機定檢大修、機身噴涂服務以及飛機部附件維修等服務。

眼下，海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地初具規(guī)模：目前已具備美國、歐盟、泰國、越南、柬埔寨、韓國、開曼群島、根西島、百慕大、阿魯巴等多個國家和地區(qū)的航空維修資質(zhì)，完成超1500單維修項目，承接超170架次噴漆業(yè)務，附件維修廠房完成部件超3.6萬個，進境維修飛機數(shù)量較往年增長數(shù)倍。