海口綜合維修段道口工邢孔忠15年如一日保鐵路春運平安
8平方米小屋里的堅守
海南日報記者 邵長春 通訊員 郭丹蕾
“上行來車、道口鋪面正常、欄門已關(guān)閉。”1月20日8時許,樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)抱本道口,邢孔忠向即將到來的列車發(fā)出安全信息。
邢孔忠是??诰C合維修段黃流鎮(zhèn)綜合維修車間的一名道口工,加入鐵路部門已有40年,當(dāng)?shù)揽诠ひ灿?5個年頭了,今年7月邢孔忠就將年滿60歲,已進(jìn)入退休倒計時,這也是他作為道口工守護的最后一個春運。
道口工是鐵路部門的一個工種,主要負(fù)責(zé)關(guān)閉和開通鐵路道口,檢查和維護道口設(shè)備,記錄道口運行情況。每當(dāng)列車來臨時,邢孔忠要提前3分鐘至5分鐘關(guān)閉欄門,對道口鋪面設(shè)備進(jìn)行檢查,確認(rèn)設(shè)備正常,與司機進(jìn)行道機聯(lián)控,并站立在崗位上接車,確保列車安全通過道口。
道口旁邊的小屋子就是邢孔忠的工作間,屋子雖然只有8平方米,但包括一張桌子、一個凳子、一個柜子以及一些作業(yè)設(shè)備,可謂“麻雀雖小五臟俱全”。
“一個人在崗位上,確實也會感到孤單,但干了這么多年,每當(dāng)列車安全通過道口,我心里就會感覺十分踏實?!闭f著,工作間電話聲響起,邢孔忠立即接起電話,聽筒中傳來指令:“有列車接近——”
邢孔忠掛完電話后立即快步走出辦公室,對道口鋪面設(shè)備進(jìn)行檢查后,提前5分鐘關(guān)閉了欄門。等待司機呼叫道口后,他筆直地站在崗位上接車。待車通過,確認(rèn)道口正常后,他又打開欄門,將來車信息通知鄰近道口,并進(jìn)行登記。
這樣的場景在邢孔忠的15年職業(yè)生涯里已重復(fù)了不知多少次,無論刮風(fēng)下雨,炎炎夏日,他都要重復(fù)這些標(biāo)準(zhǔn)操作流程,只為確保列車安全通過道口。
邢孔忠至今仍清楚地記得2021年那場驚心動魄的經(jīng)歷。當(dāng)時,有一輛農(nóng)用挖溝機經(jīng)過道口時,車后的兩個鉤子把三塊道口板勾起,這將嚴(yán)重影響行車安全,邢孔忠看到后,立即打電話向鄰近車站發(fā)出警示信息:“道口發(fā)生故障,請立即扣車。”
通知完后,他遵循“先防護后處理”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),立即關(guān)閉欄門,并在道口兩邊線路上插了防護紅牌,隨后通知工班長以及車間值班室組織人員立即來現(xiàn)場處理。待人員處理完后,他又進(jìn)一步確認(rèn)線路達(dá)到列車放行要求后,才通知兩頭車站放行列車。
今年春運是邢孔忠從事道口工作后第15個春運,邢孔忠依舊一個人默默堅守在他那8平方米工作間里,守護著鐵路道口的平安。
(本報抱由1月21日電)
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