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第十二屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)全力做好交通運(yùn)輸保障
2024-11-01 09:50 來(lái)源: 海南日?qǐng)?bào) 【字體:   打印

第十二屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)全力做好交通運(yùn)輸保障
提前謀劃部署 護(hù)航賽會(huì)交通

海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 余佳琪 黃媛艷

“開(kāi)始發(fā)車!”近日,在第十二屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)會(huì))交通運(yùn)輸指揮中心,調(diào)度小組工作人員麻磊通過(guò)對(duì)講機(jī)發(fā)出指令。與此同時(shí),在三亞市紅樹(shù)林酒店,運(yùn)動(dòng)會(huì)保障車輛駕駛員作出回應(yīng),隨后駛出車輛集合點(diǎn),前往三亞市體育中心。

隨著盛會(huì)臨近,這樣的演練愈發(fā)頻繁。

賽場(chǎng)上,運(yùn)動(dòng)員們?yōu)闃s譽(yù)而奔跑;賽場(chǎng)外,交通服務(wù)人員為保障大家出行爭(zhēng)分奪秒……一場(chǎng)高規(guī)格的全國(guó)性體育盛會(huì),交通服務(wù)保障是重要的一環(huán)。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)會(huì)籌備的沖刺階段,運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸指揮中心提前謀劃、精心部署,有條不紊地推進(jìn)各項(xiàng)工作,為八方來(lái)客提供安全、順暢的交通運(yùn)輸保障。

整合資源

增強(qiáng)協(xié)同保障能力

11月22日至30日,運(yùn)動(dòng)會(huì)將在三亞舉辦,涉及多個(gè)競(jìng)賽表演場(chǎng)館和接待酒店。“運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦期間,每天早上都會(huì)有300多輛保障車輛發(fā)車,它們前往不同方向、不同場(chǎng)館,發(fā)車時(shí)間交錯(cuò),這對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸保障能力是一次大考?!边\(yùn)動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

1000多輛賽時(shí)保障車,數(shù)以萬(wàn)計(jì)的服務(wù)對(duì)象,千絲萬(wàn)縷的交通足跡,如何能保障運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高效、有序運(yùn)行?

各部門(mén)通力合作是基礎(chǔ)。據(jù)運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸指揮中心執(zhí)行副指揮長(zhǎng)解寶新介紹,各個(gè)部門(mén)整合資源,統(tǒng)籌運(yùn)力,順利完成了車輛、駕駛員、調(diào)度員的籌集,并陸續(xù)開(kāi)展全面培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸任務(wù)和交通線路規(guī)劃、職業(yè)道德、駕駛禮儀、交通安全知識(shí)、駕駛實(shí)操、緊急事件處置等多個(gè)方面。

除此之外,運(yùn)動(dòng)會(huì)還將全面調(diào)動(dòng)社會(huì)資源,籌劃調(diào)集200多輛出租車、網(wǎng)約車作為運(yùn)動(dòng)會(huì)備用運(yùn)力,在保障酒店周邊為參會(huì)人員提供應(yīng)急交通保障。

10月25日,運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦第一次合成演練,其中一項(xiàng)演練科目便是紅樹(shù)林酒店群首賽日大規(guī)模指揮調(diào)度演練,旨在全流程檢驗(yàn)交通指揮調(diào)度體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況,對(duì)車輛運(yùn)行計(jì)劃編排、行車動(dòng)線規(guī)劃等進(jìn)行測(cè)試,考察交通運(yùn)輸保障的實(shí)際執(zhí)行效果。

“通過(guò)開(kāi)展綜合演練,我們與競(jìng)賽指揮中心、安全保衛(wèi)指揮中心、志愿服務(wù)指揮中心等部門(mén)通力合作,充分檢驗(yàn)工作流程及工作環(huán)節(jié)銜接情況,全面查漏補(bǔ)缺,進(jìn)一步明確職責(zé)定位,加強(qiáng)配合協(xié)作?!苯鈱毿抡f(shuō)。

落實(shí)責(zé)任

確保酒店與場(chǎng)館交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接

運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸指揮中心實(shí)行“點(diǎn)位長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”,1000多輛保障車輛將在交通運(yùn)輸指揮調(diào)度信息系統(tǒng)的科學(xué)調(diào)度下,為參會(huì)人員提供優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)。

圍繞交通運(yùn)輸保障工作,交通運(yùn)輸指揮中心按照“省市一體、分工協(xié)作、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)”原則,建立了“4個(gè)專班8個(gè)組”的組織架構(gòu),下設(shè)車輛調(diào)度中心負(fù)責(zé)賽時(shí)車輛調(diào)度工作。車輛調(diào)度采取分布式調(diào)度,在接待酒店、競(jìng)賽項(xiàng)目調(diào)度點(diǎn)位等地都安排點(diǎn)位長(zhǎng)。每個(gè)點(diǎn)位配備不少于4名現(xiàn)場(chǎng)管理人員,負(fù)責(zé)各點(diǎn)位車輛和駕駛員的日常管理,確保酒店與場(chǎng)館之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸指揮中心車輛調(diào)度負(fù)責(zé)人莊海燕表示,點(diǎn)位長(zhǎng)負(fù)責(zé)酒店區(qū)域代表團(tuán)的交通組織調(diào)度工作,主動(dòng)對(duì)接競(jìng)委會(huì)、代表團(tuán)、場(chǎng)館、酒店專班用車需求,對(duì)大型活動(dòng)和賽事期間臨時(shí)用車任務(wù)及緊急突發(fā)用車任務(wù)全權(quán)調(diào)配,并及時(shí)將點(diǎn)位用車、發(fā)車、應(yīng)急處置情況上報(bào)調(diào)度中心。

以場(chǎng)館和接待酒店點(diǎn)位為重點(diǎn)保障區(qū)域,運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸指揮中心按照“1+N”的方案編制思路,制定了1個(gè)交通運(yùn)輸總體工作方案及11個(gè)專項(xiàng)方案,并編制相應(yīng)交通運(yùn)行圖,合理配置運(yùn)力;同步完成交通應(yīng)急預(yù)案編制,建立健全應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。

智慧調(diào)度

搭建交通運(yùn)輸指揮信息系統(tǒng)

當(dāng)火熱的運(yùn)動(dòng)會(huì)與三亞的旅游旺季相遇,面對(duì)瞬時(shí)集中人流和復(fù)雜多變的道路情況,如何協(xié)調(diào)保障運(yùn)動(dòng)會(huì)所有運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員等群體的賽事通勤、抵離通行?答案在運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸指揮中心。

走進(jìn)運(yùn)動(dòng)會(huì)交通運(yùn)輸中心,一張巨大的屏幕映入眼簾。在這里,運(yùn)動(dòng)會(huì)交通指揮調(diào)度的“大腦”——交通運(yùn)輸指揮調(diào)度信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行,呈現(xiàn)各類交通服務(wù)形式的運(yùn)行信息、重點(diǎn)交通樞紐的抵離信息,以及城市交通等情況。

“運(yùn)輸保障計(jì)劃”“競(jìng)賽保障計(jì)劃”“抵離保障計(jì)劃”“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”……大屏幕上,分門(mén)別類地顯示著人員數(shù)量、車輛信息等。屏幕中央,運(yùn)輸路線縱橫交錯(cuò),上面標(biāo)注了地點(diǎn)信息、車輛的車牌號(hào)等,車牌號(hào)隨著現(xiàn)場(chǎng)車輛的行駛緩緩移動(dòng)。

“那輛車為什么停留這么長(zhǎng)時(shí)間?馬上打開(kāi)監(jiān)控查看。”在10月25日運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦的第一次合成演練中,麻磊注意到屏幕中顯示的車輛預(yù)警信息,發(fā)出指令。屏幕上即刻顯示出車輛上的實(shí)時(shí)監(jiān)控,能夠看到車內(nèi)、車外全部景象。

據(jù)介紹,圍繞“自動(dòng)排班、調(diào)度指揮、任務(wù)下發(fā)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、軌跡可溯”五大功能,運(yùn)動(dòng)會(huì)搭建交通運(yùn)輸調(diào)度信息系統(tǒng),完成“大屏端(管理端)、中屏端(運(yùn)營(yíng)端)、小屏端(用戶端)”三個(gè)層面的系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)賽事保障資源的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)集成與共享,利用信息化、智能化的技術(shù)服務(wù)提高整體管理效能。(本報(bào)三亞10月31日電)

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