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前不久，丹海航運(yùn)負(fù)責(zé)人王淵明來到海南國際船舶登記管理局，把船長錄制的船舶相關(guān)材料原件視頻提交給工作人員進(jìn)行驗(yàn)件，由此完成全部流程，為“開平”輪取得了“中國洋浦港”《船舶國籍證書》。

五年前，2020年6月1日《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布當(dāng)天，“中遠(yuǎn)海運(yùn)興旺”輪獲批了首張“中國洋浦港”《船舶國籍證書》。

從“中遠(yuǎn)海運(yùn)興旺”輪到“開平”輪，截至2025年7月底，“中國洋浦港”籍登記在冊的國際船舶已達(dá)63艘，總噸位354.76萬噸，總運(yùn)力635.02萬噸，相關(guān)總資產(chǎn)達(dá)192億元人民幣，均位居全國同類前列。

2024年11月，全國唯一的國際船舶登記管理機(jī)構(gòu)在洋浦揭牌，進(jìn)一步推動(dòng)“中國洋浦港”船籍港政策紅利加速釋放。自管理局成立以來，新登記船舶21艘，增幅高達(dá)45.65%。

政策紅利不僅直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)的獲得感，還有力帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

走進(jìn)碼頭，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港生產(chǎn)操作中心副總經(jīng)理杜成財(cái)帶著記者來到新投用的20萬噸級(jí)泊位：“洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)一期工程4月投產(chǎn)后，碼頭年通過能力達(dá)360萬標(biāo)箱，二期工程建成后，碼頭年通過能力將躍升至500萬標(biāo)箱。”

2025年航海日對接會(huì)上，儋州市政府單日簽下20億元航運(yùn)投資協(xié)議。與此同時(shí)，以航運(yùn)為核心，船舶融資租賃、航運(yùn)保險(xiǎn)、船舶代理、海事法律服務(wù)、船舶供應(yīng)(如保稅燃油加注)、船舶維修等配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，政策疊加優(yōu)勢日益顯現(xiàn)。

即使是本身所在產(chǎn)業(yè)與航運(yùn)并不直接相關(guān)的企業(yè)，也同樣在洋浦航運(yùn)的發(fā)展中收獲滿滿。今年7月7日，儋州工業(yè)園管委會(huì)與餐飲供應(yīng)鏈巨頭鍋圈食品(上海)股份有限公司正式簽署合作協(xié)議。該公司董事長楊明超坦言，在儋州布局，最看重的就是儋州洋浦強(qiáng)大的航運(yùn)能力和政策優(yōu)勢。

站在規(guī)劃圖前，洋浦港航局負(fù)責(zé)人向記者描述了更宏大的遠(yuǎn)期圖景：構(gòu)建“一港三區(qū)”發(fā)展格局，港口通過能力將躍升至2.25億噸，并建成全球首個(gè)“智慧綠色零碳樞紐港”。(海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 趙航)