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前不久，丹海航運負責人王淵明來到海南國際船舶登記管理局，把船長錄制的船舶相關材料原件視頻提交給工作人員進行驗件，由此完成全部流程，為“開平”輪取得了“中國洋浦港”《船舶國籍證書》。

五年前，2020年6月1日《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》發(fā)布當天，“中遠海運興旺”輪獲批了首張“中國洋浦港”《船舶國籍證書》。

從“中遠海運興旺”輪到“開平”輪，截至2025年7月底，“中國洋浦港”籍登記在冊的國際船舶已達63艘，總噸位354.76萬噸，總運力635.02萬噸，相關總資產(chǎn)達192億元人民幣，均位居全國同類前列。

2024年11月，全國唯一的國際船舶登記管理機構(gòu)在洋浦揭牌，進一步推動“中國洋浦港”船籍港政策紅利加速釋放。自管理局成立以來，新登記船舶21艘，增幅高達45.65%。

政策紅利不僅直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)的獲得感，還有力帶動基礎設施的建設和產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

走進碼頭，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港生產(chǎn)操作中心副總經(jīng)理杜成財帶著記者來到新投用的20萬噸級泊位：“洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程(一階段)一期工程4月投產(chǎn)后，碼頭年通過能力達360萬標箱，二期工程建成后，碼頭年通過能力將躍升至500萬標箱。”

2025年航海日對接會上，儋州市政府單日簽下20億元航運投資協(xié)議。與此同時，以航運為核心，船舶融資租賃、航運保險、船舶代理、海事法律服務、船舶供應(如保稅燃油加注)、船舶維修等配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，政策疊加優(yōu)勢日益顯現(xiàn)。

即使是本身所在產(chǎn)業(yè)與航運并不直接相關的企業(yè)，也同樣在洋浦航運的發(fā)展中收獲滿滿。今年7月7日，儋州工業(yè)園管委會與餐飲供應鏈巨頭鍋圈食品(上海)股份有限公司正式簽署合作協(xié)議。該公司董事長楊明超坦言，在儋州布局，最看重的就是儋州洋浦強大的航運能力和政策優(yōu)勢。

站在規(guī)劃圖前，洋浦港航局負責人向記者描述了更宏大的遠期圖景：構(gòu)建“一港三區(qū)”發(fā)展格局，港口通過能力將躍升至2.25億噸，并建成全球首個“智慧綠色零碳樞紐港”。(海報集團全媒體中心記者 趙航)