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■李喬宇

A股上市公司半年報披露收官。來自中國上市公司協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年人形機器人行業(yè)研發(fā)強度超6%，營收、凈利潤實現(xiàn)雙位數(shù)增長;國家重大能源工程推進建設，清潔能源供給能力進一步提升，水電、核電上市公司營收增速超4%;以無人機產業(yè)為代表的低空經濟迎來快速發(fā)展，智慧植保、低空文旅等新業(yè)態(tài)活力迸發(fā)，城市空域交通試點有序推進，政企業(yè)務合作不斷深化，行業(yè)營收保持正增長。

一組組數(shù)據(jù)顯示出產業(yè)向“新”向“綠”發(fā)展，研發(fā)投入正兌現(xiàn)為營收增量與利潤空間。這并非短期的業(yè)績突破，更折射出中國經濟增長引擎的深層切換，發(fā)展邏輯正從傳統(tǒng)要素驅動向科技創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展協(xié)同的系統(tǒng)性重構轉變。

第一，產業(yè)競爭力的衡量標準發(fā)生轉變，研發(fā)不再是企業(yè)發(fā)展的“可選動作”，而是決定企業(yè)生存與發(fā)展的關鍵要素。

今年上半年，上市公司加快培育創(chuàng)新動能，全市場研發(fā)投入超8100億元，整體研發(fā)強度2.33%;同時，戰(zhàn)略性新興產業(yè)、高技術制造業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新示范效應，研發(fā)強度分別高于整體3.29個百分點、4.44個百分點。

這種高強度研發(fā)并非單純的成本消耗，而是切實轉化為市場競爭力。舉例來看，今年上半年，比亞迪蟬聯(lián)A股研發(fā)之王，高額的研發(fā)投入帶來技術的爆發(fā)，公司在電池、電子及新能源汽車等多個領域持續(xù)創(chuàng)新，不僅打破了海外品牌的長期壟斷，更推動全球汽車市場格局重塑。

從垂直行業(yè)數(shù)據(jù)對比來看，在整車、動力電池、半導體設備和計算機軟件等行業(yè)，研發(fā)投入與企業(yè)發(fā)展速度呈現(xiàn)顯著正相關。從“拼規(guī)模、拼成本”到“拼技術、拼創(chuàng)新”，研發(fā)投入的多寡與效率，正在重新定義產業(yè)內的競爭格局，也成為經濟增長從“量的積累”轉向“質的躍升”的核心支撐。

第二，綠色轉型成為企業(yè)打開新增長空間的“金鑰匙”。

過去曾被視為“轉型負擔”的高耗能行業(yè)，如今正通過低碳改造綻放新的活力。例如，上半年，寶鋼股份近零碳產線進入設備安裝沖刺階段，引領鋼鐵工業(yè)綠色制造;極致能效、綠色能源等減碳措施落實落地，取得顯著成效。

“雙碳”目標下的綠色轉型，通過重構能源結構、產業(yè)結構，催生出新需求、新技術、新業(yè)態(tài)，為經濟增長注入持久動力。

第三，新興產業(yè)崛起，進一步凸顯引擎切換的系統(tǒng)性。

以低空經濟為例，其不僅為無人機制造等相關企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展機遇，更有效激活了整條產業(yè)鏈的活力及多元化場景的發(fā)展動能。半年報顯示，部分涉足低空經濟的上市公司已從無人機制造向空域運營、場景服務延伸，形成“硬件+軟件+服務”的完整鏈條;部分上市公司正在開辟新的業(yè)務賽道，重點布局低空經濟等領域;傳統(tǒng)物流運輸?shù)犬a業(yè)也受益于低空經濟發(fā)展，綻放出新的活力。

這種跨領域、多主體聯(lián)動的產業(yè)特征，不僅激活了上游裝備制造、中游數(shù)字平臺、下游應用服務的全鏈價值，將高端制造、先進算法與多元化應用深度綁定，而且形成持續(xù)創(chuàng)新的內生動力，為區(qū)域經濟轉型升級提供全新范式。

半年報中所體現(xiàn)出來的向“新”向“綠”態(tài)勢，不是偶然的短期現(xiàn)象。隨著研發(fā)投入的持續(xù)加碼、綠色轉型的深入推進、新興生態(tài)的不斷成熟，增長引擎的切換將更加順暢，為中國經濟高質量發(fā)展提供堅實支撐。