海南跨關(guān)區(qū)保稅油直供業(yè)務(wù)突破萬(wàn)噸
業(yè)務(wù)模式從“一船一供”升級(jí)到“一船多地多供”，有利于建設(shè)泛北部灣區(qū)域港口供油核心圈

海南日?qǐng)?bào)?？?月8日訊(記者 周曉夢(mèng) 通訊員 黃翔 李雙言)“加注完畢，各部門按離港程序作業(yè)?！苯?，在洋浦港，隨著港口管理部門的快速調(diào)度，又一艘加注保稅油的油輪在汽笛聲中駛離，前往廣西北部灣港。

海南日?qǐng)?bào)記者3月8日從?？诤ｊP(guān)獲悉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月底，該關(guān)累計(jì)為18艘次國(guó)際航行船舶加注1.14萬(wàn)噸保稅低硫燃料油，這標(biāo)志著海南自貿(mào)港跨關(guān)區(qū)保稅油直供業(yè)務(wù)首次突破萬(wàn)噸大關(guān)。

“得益于海關(guān)全流程業(yè)務(wù)‘一事聯(lián)辦’，我們企業(yè)電子申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)壓縮了30%，業(yè)務(wù)辦理用時(shí)減少了40%?！敝惺Ｄ先剂嫌凸窘?jīng)理左黎說(shuō)。

海口海關(guān)所屬洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海關(guān)監(jiān)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開展洋浦—北部灣保稅油跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)后，企業(yè)的供油時(shí)間與成本都有了顯著下降，業(yè)務(wù)模式也從“一船一供”升級(jí)到了“一船多地多供”，有利于建設(shè)泛北部灣區(qū)域港口供油核心圈。

為實(shí)現(xiàn)對(duì)保稅油跨關(guān)區(qū)直供全流程業(yè)務(wù)的“一事聯(lián)辦”，?？诤ｊP(guān)聯(lián)合南寧海關(guān)共同制定《保稅油直供業(yè)務(wù)監(jiān)管聯(lián)系配合辦法》，方便企業(yè)一次辦理海關(guān)手續(xù)。推進(jìn)直供業(yè)務(wù)無(wú)紙化試點(diǎn)，優(yōu)化申報(bào)和海關(guān)審核回執(zhí)自助打印流程，有效降低企業(yè)通關(guān)時(shí)間成本。此外，通過(guò)推行自動(dòng)化智慧化監(jiān)管，運(yùn)用船舶實(shí)時(shí)定位設(shè)備、液位儀、流量計(jì)和視頻監(jiān)控等手段進(jìn)行監(jiān)管。